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研究|昆侖潤滑攻克甲醇發(fā)動機潤滑技術瓶頸

2022-10-20   來源:潤滑油情報

摘要:由昆侖潤滑開發(fā)的適宜寒冷冬季使用的0W-30甲醇專用機油,已成功取得OEM技術認證,并于2022年10月開始供油,這是昆侖潤滑從專業(yè)產(chǎn)品研究入手,成功掌握國內(nèi)甲醇機油的主導權和話語權,成為OEM甲醇乘用車裝車和服務用油后獲得的又一成果,此成果為“雙碳”愿景貢獻了昆侖力量。
由昆侖潤滑開發(fā)的適宜寒冷冬季使用的0W-30甲醇專用機油,已成功取得OEM技術認證,并于2022年10月開始供油,這是昆侖潤滑從專業(yè)產(chǎn)品研究入手,成功掌握國內(nèi)甲醇機油的主導權和話語權,成為OEM甲醇乘用車裝車和服務用油后獲得的又一成果,此成果為“雙碳”愿景貢獻了昆侖力量。
 
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汽車貢獻了全球與能源相關的溫室氣體排放總量的約四分之一,隨著汽車數(shù)量的快速增加,預計將在2050年占到排放總量的三分之一。目前,以化石燃料為主的內(nèi)燃機汽車仍然占據(jù)90%以上,為實現(xiàn)“碳中和”目標,必須在現(xiàn)階段采取多種節(jié)能減排措施以減少由汽油和柴油等化石燃料燃燒產(chǎn)生的碳排放。
 
為降低能源對外依存度、豐富能源供應多樣化、保障能源安全同時減少汽車行業(yè)碳排放,大力發(fā)展甲醇汽車是現(xiàn)階段極有效的措施。昆侖甲醇機油從添加劑設計著手,根據(jù)甲醇燃料特性及燃燒產(chǎn)物的不同,開發(fā)出適用于甲醇燃料的專用核心劑,通過大量遴選和比對試驗,優(yōu)化出可用于甲醇、甲酸、水等污染物存在下的創(chuàng)新產(chǎn)品,解決了普通機油耐受性差、防護性能下降的技術難題。
 
基于國內(nèi)甲醇汽車發(fā)展前景,昆侖潤滑持續(xù)加強與民族品牌的合作力度,與OEM不斷豐富和拓展甲醇機油品類的研究。此外,昆侖潤滑新一代甲醇發(fā)動機油項目已經(jīng)啟動,擬開發(fā)超高堿值甲醇專用機油,計劃2022年12月開展性能測試,旨在不斷提升我國甲醇汽車用油質量。
 
結合當前國內(nèi)情況,昆侖潤滑通過與多家汽車OEM協(xié)作開發(fā)專用機油,不斷鞏固和加深了甲醇機油行業(yè)領先的主導地位。通過全方位深度合作,昆侖潤滑在“卡脖子”技術研發(fā)、打破國外技術壁壘、新能源開發(fā)、踐行“雙碳”戰(zhàn)略等方面均取得顯著成效,為公司高質量發(fā)展增添新動力。
 

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