除油工藝是涂裝前處理工藝必不可少的重要工藝之一，除油如果不徹底，就會(huì)影響其它的前處理工藝以及涂裝層的防腐效果。

 

 

工業(yè)油污的存在，使得除銹用酸液與鐵銹的直接接觸受到阻礙油污的存在，因而造成除銹時(shí)間延長(zhǎng)，或除銹不完全。

 

油污的存在，影響磷化液直接與鋼鐵表面的緊密接觸，這樣磷化的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程就不可能產(chǎn)生，從而影響了磷化膜的生成。

 

除銹不徹底、磷化膜形成不完全，就影響了涂裝層的性能，而油污本身的存在也直接影響了高分子有機(jī)物與鋼鐵表面的附著力，從而降低了涂裝層的防腐效果。

 

在金屬表面涂裝之前，如果不把油污除盡，勢(shì)必讓油污與涂料混在了一起，造成附著力不強(qiáng)，防腐性能差。

 

 

除油工藝一般是放在涂裝前處理工藝的最前面。除油方法，大約有以下幾類：

 

堿性除油主要用于對(duì)付動(dòng)、植物油脂，因?yàn)檫@些油脂中含有脂肪酸甘油酯，而堿對(duì)它能起皂化分解作用，特別是在加溫的情況下，這種反應(yīng)更加迅速，因此至今用加熱到70~80攝氏度下的堿性除油工藝，使用相當(dāng)普遍。

 

另外，堿性除油劑可以固體的形狀出售，用時(shí)才以水溶解之，運(yùn)輸方便，價(jià)格也低廉。當(dāng)然，為了提高堿性除油的效果，一般多多少少都添加了適當(dāng)?shù)牟煌�品種的表面活性劑。

 

從石油產(chǎn)品提煉出來(lái)的礦物油主要是由共價(jià)鍵的碳?xì)浠�合物組成，不可能像對(duì)付動(dòng)、植物那樣，用堿來(lái)分解它，這時(shí)要用適當(dāng)?shù)谋砻婊钚詣┡c不同濃度的酸組成的除油劑來(lái)解決，因?yàn)樗岱肿油ㄟ^(guò)表面活性劑分子的引導(dǎo)，可以穿過(guò)油膜直達(dá)鋼鐵表面，與鋼鐵起化學(xué)反應(yīng)后生成氫氣、氧氣。無(wú)數(shù)的氫氣、氧氣泡在油膜底下可以產(chǎn)生一種向上頂?shù)牧�，然后與表面活性劑中的親油性官能基一起又拉、又頂，把油污膜排除掉。

 

當(dāng)然，必須強(qiáng)調(diào)，當(dāng)表面活性與堿性物質(zhì)或酸性物質(zhì)相混合時(shí)，在品種的選擇上，在比例的確定上都要有講究，總的原則是能配成單相的澄清溶液，不要出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

 

有時(shí)候由于油污膜特別難除，例如北方冬天，油膜又厚、又硬，這時(shí)用上述方法都不能解決問(wèn)題，只好在正常除油前再先進(jìn)行預(yù)除油，一般常用的有以下幾種，各單位可根據(jù)本單位的具體條件而加以選用。

 

把帶有厚油污鋼件先放在二甲苯或汽油等有機(jī)溶劑中浸泡數(shù)分鐘，取出后先在熱水(溫度為60～70℃)中洗滌，然后再放入堿性或酸性除油液中除油。在這里必須指出，當(dāng)洗滌的有機(jī)溶劑中含油污濃度超過(guò)30%時(shí)，即須另?yè)Q新鮮的，不可再繼續(xù)使用。

 

最好設(shè)置兩個(gè)除油槽，最先除油的一個(gè)帶加熱設(shè)備，可以加熱至70～80℃。先在加熱除油槽中處理數(shù)分鐘至十幾分鐘，然后取出水洗，緊接著再加入常溫除油槽中。

 

經(jīng)濟(jì)條件允許的單位，也可以添置三氯乙烯除油裝置或超聲波除油裝置作為輔助預(yù)處理除油。