今天的乘用車比以往任何時候都更加高效、技術(shù)上更先進(jìn)。為推動燃油經(jīng)濟性的提升、以及減少溫室氣體排放，不斷促使OEM開發(fā)創(chuàng)新和高效的動力系統(tǒng)解決方案。

 

與此同時，更嚴(yán)格的中國國六排放標(biāo)準(zhǔn)也將促進(jìn)滿足后處理兼容性的中灰分潤滑油品的持續(xù)增長。

 

隨著OEM繼續(xù)開發(fā)更復(fù)雜的動力系統(tǒng)，對發(fā)動機潤滑油的性能要求也不斷被提升。除了提供更高的效率，各個主要主機廠新升級的規(guī)范還考慮到發(fā)動機潤滑油必須在日益嚴(yán)苛的硬件條件下、確保其在整個換油周期內(nèi)按預(yù)期順利運行。

 

綜合來說，最新的機油要求需滿足或包括：

LSPI保護(hù)

GPF保護(hù)

鏈條磨損保護(hù)

沉積物、淤泥和氧化控制

電動和混合動力汽車的兼容性

 

其中，早燃爆震（LSPI）可以導(dǎo)致燃燒室中極高的壓力和壓力波逆轉(zhuǎn)，其劇烈程度足以導(dǎo)致發(fā)動機的災(zāi)難性損壞，最常見的包括活塞和活塞環(huán)破裂，導(dǎo)致發(fā)動機更換。

戴姆勒公司在他們的最新規(guī)格中加入了LSPI測試，美國石油協(xié)會（API）推出了SN PLUS規(guī)格、隨后又被API SP所取代，都加入了低速早燃保護(hù)的要求以保護(hù)消費者免受LSPI故障的影響。

在節(jié)能減排的大環(huán)境下，較小的發(fā)動機需要產(chǎn)生更多的功率和扭矩，同時兼顧硬件保護(hù)以及燃油經(jīng)濟性的不斷提升，都促使了OEM和行業(yè)規(guī)范的升級換代。

 

一些業(yè)內(nèi)知名的發(fā)動機服務(wù)油規(guī)格，如大眾50400/50700、寶馬LL-04和MB229.52都在近些時間進(jìn)行了升級，并要求在最新一代發(fā)動機上進(jìn)行測試。

 

BMW Longlife-04規(guī)范的優(yōu)勢，是保證TGDI發(fā)動機的清潔度和耐久性、使其變得更加清潔和高效。其中，潤滑油的作用變得更為重要。

而奔馳最新的MB 229.52規(guī)格與MB 229.51和MB 229.31相比，燃油經(jīng)濟性必須至少提高0.7%。此外，MB 229.52潤滑油提供了更為優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性，以便與生物燃料兼容。互相的性能對比如下圖所示：

大眾VW 50400 / 50700 也對ACEA C3市場提出了更高的性能要求。

 

更高性能的潤滑油為OEM和終端用戶帶來了保證與信心，同時也給潤滑油公司帶來了機遇。在中國市場，高灰分油品的需求正在下降、而中灰分油品需求繼續(xù)增加的時候，具備一個適應(yīng)未來的、差異化的、技術(shù)上優(yōu)越的產(chǎn)品線解決方案可以為潤滑油生產(chǎn)、銷售和整個供應(yīng)鏈帶來重大價值。

 

 

路博潤面向未來的卓越技術(shù)產(chǎn)品Lubrizol® PV2547是一種新型的頂級中灰系列潤滑油添加劑。旨在滿足最新和未來一代發(fā)動機日益增長的需求，可以滿足VW 50400/50700，MB 229.52和BMW LL-04，以及其他領(lǐng)先的OEM和行業(yè)性能要求。

 

隨著主流主機廠規(guī)范升級提出新的技術(shù)需求，需要升級的潤滑油產(chǎn)品才能滿足全球不斷變化的中灰市場需求。Lubrizol® PV2547的高性能添加劑是基于大量且苛刻的發(fā)動機試驗、基礎(chǔ)油優(yōu)化以及SP、BMW LL-04、MB229.52等規(guī)格的性能覆蓋，可以為您提供的更具市場優(yōu)勢的潤滑油產(chǎn)品。

1、提供關(guān)鍵的性能保護(hù)：

LSPI保護(hù)

GPF/DPF保護(hù)

鏈條磨損保護(hù)

氧化、淤泥和沉積物控制

燃油經(jīng)濟性

 

2、100% 三類基礎(chǔ)油，改善物流并降低復(fù)雜性
 

3、可以提供更長壽命的耐久保護(hù)

路博潤PV2547提供出色的發(fā)動機保護(hù)性能和物流便利性，并減少對第四類基礎(chǔ)油的依賴，為石油銷售商提供巨大的潛在優(yōu)勢。