第二屆石油燃料和潤滑劑分技術(shù)委員會(huì)方法組第十一次標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)議，于2021年9月23日～9月24日，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯成功召開。審查會(huì)由石化標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)張建榮秘書長(zhǎng)主持，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、中國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李樹生代表聯(lián)盟應(yīng)邀出席了本次審查會(huì)議。
  

 

本次標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，審查了聯(lián)盟組織研究的四項(xiàng)臺(tái)架方法標(biāo)準(zhǔn)送審稿：《柴油機(jī)油臺(tái)架試驗(yàn)程序 第1部分：柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定 CA6DM3法》、《柴油機(jī)油臺(tái)架試驗(yàn)程序 第2部分：柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定 DCI11法》、《柴油機(jī)油臺(tái)架試驗(yàn)程序 第3部分：柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定 WP13法》、《柴油機(jī)油臺(tái)架試驗(yàn)程序 第4部分：柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定 2.0CTI法》。

 

 

  

 

 

標(biāo)準(zhǔn)審查過程中，專家聽取了工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的研究過程、國內(nèi)外情況、采標(biāo)程度、研究試驗(yàn)結(jié)果、精密度試驗(yàn)結(jié)果、征求意見匯總處理情況的匯報(bào)。與會(huì)專家分別對(duì)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的標(biāo)準(zhǔn)文本逐字逐句進(jìn)行了審閱、討論和審定，提出了修改意見。專家就四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)研究過程中所作的大量、全面、細(xì)致的工作給予充分肯定。要求標(biāo)準(zhǔn)工作組按照會(huì)議確定的修改意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，并盡快提交標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。

 

 

聯(lián)盟經(jīng)過5年的不懈努力，首批4項(xiàng)柴油機(jī)潤滑油臺(tái)架試驗(yàn)方法石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)順利通過了石化標(biāo)委會(huì)的審查，我國首個(gè)自主創(chuàng)新柴油機(jī)潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)即將誕生。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟(CLSAC)概況：

 

我國已成為全球發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車產(chǎn)銷量第一大國，柴油機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主可控。但是，我國的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)從20世紀(jì)80年代開始，就一直沿用美國API標(biāo)準(zhǔn)，造成了中國沒有自己的潤滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的尷尬現(xiàn)實(shí)局面。隨著我國柴油機(jī)技術(shù)自主化率的不斷提高，為了開發(fā)滿足我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)和使用工況發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，有必要建立符合中國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)體系和潤滑油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變中國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油完全采用外國標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。 

 

由中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)發(fā)起，聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會(huì)、石化標(biāo)委會(huì)，以及行業(yè)內(nèi)添加劑、潤滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)OEM等行業(yè)，于2016年9月13日，聚首上海，以創(chuàng)新聯(lián)盟的形式，推進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、潤滑油、添加劑相關(guān)行業(yè)與學(xué)會(huì)的協(xié)作，致力于創(chuàng)建中國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)體系。聯(lián)盟成立以來影響力不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有理事單位33家，涵蓋了行業(yè)全部龍頭企業(yè)，具有廣泛代表性。推舉中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國工程院院士、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒先生擔(dān)任理事長(zhǎng)；汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿院士為聯(lián)盟副理事長(zhǎng)；中國石油化工專家、中國石化集團(tuán)公司前總工程師曹湘洪院士為總技術(shù)顧問；中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李樹生教授為聯(lián)盟秘書長(zhǎng)。

 

 

聯(lián)盟成立以來，培養(yǎng)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的柴油機(jī)潤滑油專業(yè)人才隊(duì)伍，建立了四個(gè)柴油機(jī)潤滑油評(píng)價(jià)基地，打造了中國柴油機(jī)潤滑油評(píng)價(jià)能力。采用我國發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、參比油、試驗(yàn)工況，首次建立了適合中國國情的臺(tái)架方法標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系和開發(fā)滿足我國柴油機(jī)潤滑需求的柴油機(jī)潤滑油。

 

創(chuàng)建了中國柴油機(jī)潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量門檻，使我國潤滑油添加劑企業(yè)可以與國際潤滑油添加劑公司在一個(gè)平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，開創(chuàng)了我國自主潤滑油標(biāo)準(zhǔn)之路，將大力促進(jìn)我國發(fā)動(dòng)機(jī)和潤滑油產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過經(jīng)驗(yàn)的積累，也對(duì)今后開展汽油機(jī)、船舶動(dòng)力、氣體機(jī)、航空內(nèi)燃機(jī)等各領(lǐng)域的動(dòng)力設(shè)備用潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)的研究開發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。