目前，全世界石化企業(yè)都在積極開展碳中和相關(guān)工作。不過，由于多方面因素，尤其是投資因素，相對于歐洲石油巨頭在可再生能源領(lǐng)域豪擲千金，以�？松�美孚和雪佛龍為代表的美國石油巨頭卻希望以更低的成本完成降碳工作。

 

 

 

在減碳壓力下，�？松�美孚和雪佛龍這樣的企業(yè)普遍選取在現(xiàn)有設(shè)施中生產(chǎn)可持續(xù)燃料的方式減碳。

 

�？松�美孚和雪佛龍之所以不能效法歐洲企業(yè)，關(guān)鍵問題是缺乏外部融資。�？松�美孚方面，盡管今年第一季度經(jīng)營情況有很大改善，但該公司在投融資方面的窘境還未得到改善。雪佛龍方面的財政情況比埃克森美孚要好得多，該公司也進(jìn)行了一些可再生能源方面的投資。不過，雪佛龍也在不遺余力地吸引投資，以進(jìn)一步改善經(jīng)營情況。

 

 

另外一個問題在于，雪佛龍和�？松�美孚都有龐大的煉油部門。一方面，煉油部門對美國石油巨頭的整體碳排放貢獻(xiàn)很大。但另一方面，曾經(jīng)耗費巨大投資建設(shè)的煉油設(shè)備當(dāng)然要物盡其用。這樣也可以有效控制成本。

 

目前，�？松�美孚和雪佛龍正在研究如何在不顯著增加資本支出的情況下，利用現(xiàn)有設(shè)備對植物油和用石油餾分加工的生物燃料或生物基原料進(jìn)行加工，以生產(chǎn)可再生柴油、可持續(xù)航空燃料(SAF)和可再生汽油。

 

消息人士稱，應(yīng)�？松�美孚的要求，國際標(biāo)準(zhǔn)和測試組織(ASTM)成立了一個工作組，以確定現(xiàn)有煉油廠加工多達(dá)50%的特定類型生物原料以生產(chǎn)SAF的可能性。雪佛龍則正在研究如何通過其流化催化裂化裝置(FCC)來加工這些原料，F(xiàn)CC是汽油生產(chǎn)裝置，通常是煉油設(shè)施的最大組成部分。