有預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年將有超過(guò)80%出產(chǎn)的新車(chē)都會(huì)配有汽油顆粒捕集器(GPF)，而與硬件“密不可分”的油品也勢(shì)必遇到許多新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，市場(chǎng)亟需新型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的解決方案。主機(jī)廠(chǎng)對(duì)低粘度、低灰分的新發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用，使得售后市場(chǎng)本來(lái)最常用的0W-40，5W-40發(fā)動(dòng)機(jī)油逐漸退出各大車(chē)商4S店的售后服務(wù)系統(tǒng)。取而代之的將是更多以主機(jī)廠(chǎng)自有規(guī)格為基準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。修理廠(chǎng)如果按照一貫的用油“經(jīng)驗(yàn)”給客戶(hù)更換油品，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題時(shí)，主機(jī)廠(chǎng)或4S店通常會(huì)因“未按照原廠(chǎng)規(guī)格用油”而產(chǎn)生意外的糾紛。