石油需求已達(dá)峰值和化石燃料即將退市的預(yù)測對(duì)全球煉油產(chǎn)業(yè)形成了沖擊，但卻無法阻止亞洲煉油產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

 

如今，全球四大石油消費(fèi)國中3個(gè)位于亞洲且該區(qū)域原油處理能力已超全球1/3。亞洲煉油企業(yè)正以驚人的速度繼續(xù)擴(kuò)能，多個(gè)規(guī)模龐大的新煉廠正在建設(shè)中，其設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)間至少50年。

 

值得注意的是，自本世紀(jì)初以來，中國的煉油能力增長了近兩倍，即將超過美國成為世界最大煉油國，產(chǎn)能至2025年將增長至2000萬桶/天。印度的煉油能力也不容小覷，至2025年產(chǎn)能增幅將達(dá)50%，至800萬桶/天。

 

 

亞洲煉油業(yè)的發(fā)展已經(jīng)引起全球關(guān)注。荷蘭皇家殼牌集團(tuán)全球商業(yè)環(huán)境副總裁杰里米·邊沁表示：“亞洲正成為全球煉油中心。未來全球能源消費(fèi)也將以亞洲為中心。因此，亞洲在開拓清潔技術(shù)開發(fā)方面的選擇至關(guān)重要，或有機(jī)會(huì)率先部署清潔技術(shù)。”

 

 

在這些行業(yè)巨頭看來，亞洲之所以能夠成為未來世界煉油中心，還有更為深遠(yuǎn)的原因。隨著新能源汽車不斷問世，車用汽油和柴油將是第一批退出煉廠的主要產(chǎn)品，但這種情況在亞洲大概率不會(huì)很快發(fā)生。

 

現(xiàn)在，亞洲的煉油商們已躋身主要?dú)渖�產(chǎn)商之列。他們用氫氣來脫除燃料中的硫，最大限度地生產(chǎn)汽油和其他輕質(zhì)燃料。

 

即使轉(zhuǎn)型生產(chǎn)塑料和氫氣，煉廠仍會(huì)產(chǎn)生溫室氣體。捕獲這些氣體并存儲(chǔ)或重復(fù)使用，已成為亞洲煉廠共同的研究方向。