5月19日，中國(guó)海油對(duì)外宣布：我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的最大海上原油生產(chǎn)平臺(tái)，陸豐14-4中心平臺(tái)，在南海東部海域順利完成浮托安裝。

 

當(dāng)天，重達(dá)1.5萬噸的陸豐14-4平臺(tái)與4月底成功安裝的導(dǎo)管架合體，總高度達(dá)218米，總重量近3萬噸，相當(dāng)于一個(gè)中型航母的排水量。

 

由于該平臺(tái)體型龐大，連世界上最大的吊船也無法對(duì)其進(jìn)行吊裝。所以本次安裝作業(yè)采用了高位浮托法進(jìn)行安裝。此次成功安裝，標(biāo)志著我國(guó)大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進(jìn)一步提升。

 

作為陸豐油田群的中心平臺(tái)，陸豐14-4平臺(tái)高峰日處理液量可達(dá)1萬立方米，今年年底投產(chǎn)后，將為我國(guó)沿海地區(qū)源源不斷輸送“工業(yè)血液”。

 

 

陸豐14-4中心平臺(tái)由上部模塊和導(dǎo)管架兩部分組成，矗立在145米水深的大海上。
 

陸豐14-4中心平臺(tái)采用一體化模式建造，各功能模塊在陸地“搭積木”式地完成拼接，海上安裝兩天后就能滿足人員居住條件。
  

平臺(tái)導(dǎo)管架為8腿12群樁導(dǎo)管架，共設(shè)6個(gè)水平層，總重約1.5萬噸，是南海東部海域近五年水深最深，重量最重的導(dǎo)管架。

 

 

平臺(tái)體型龐大，無法使用傳統(tǒng)的吊裝方法，為此采用了整體浮托安裝這一核心技術(shù)。在起伏不定的茫茫大海中，將1.5萬噸的上部組塊與163米高的導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，且誤差不能超過5毫米，其技術(shù)難度堪比飛船與空間站對(duì)接。
 

 

浮托安裝是借助潮汐漲落的大自然力量，通過類似舉重運(yùn)動(dòng)員“挺舉”的方式，將大型海上油氣平臺(tái)安裝到導(dǎo)管架上。這種技術(shù)能最大限度將施工量從海上轉(zhuǎn)移到陸地，在南海東部海域，惠州25-8、荔灣3-1等平臺(tái)也曾采用該技術(shù)進(jìn)行安裝。

成本低，效率高，起重大
 

經(jīng)過十多年技術(shù)創(chuàng)新和突破，我國(guó)已經(jīng)相繼攻克了常規(guī)高位浮托、低位浮托等多種浮托安裝技術(shù)，具備了全天候、全海域浮托技術(shù)和施工能力，在掌握的浮托安裝種類數(shù)量、作業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性等方面均位居世界前列。

 

陸豐14-4中心平臺(tái)處于南海開敞海域，存在內(nèi)波流、長(zhǎng)波涌等特殊海況條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了作業(yè)窗口期短、施工風(fēng)險(xiǎn)高、現(xiàn)場(chǎng)海況多變等挑戰(zhàn)，通過組織風(fēng)險(xiǎn)分析、開展浮托仿真模擬演練、過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等多種保障措施，確保了本次浮托安裝作業(yè)萬無一失。
 

陸豐14-4中心平臺(tái)預(yù)計(jì)于2021年底投產(chǎn)，將主要開發(fā)陸豐14-4和陸豐14-8兩個(gè)油田，這是我國(guó)南海首次規(guī)�；�開發(fā)深層低滲油田。

 

近年來，中國(guó)海油加大國(guó)內(nèi)油氣勘探開發(fā)力度，保障國(guó)家能源安全。2020年，國(guó)內(nèi)海上油氣產(chǎn)量首次突破6500萬噸，其中原油同比增產(chǎn)240萬噸，增幅占全國(guó)80%以上。

 

“十四五”期間，中國(guó)海油聚焦國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)，加快新產(chǎn)能建設(shè)步伐。陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目的新油田投產(chǎn)后，將成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)的重要力量。