意大利埃尼集團(tuán)計(jì)劃擴(kuò)大先進(jìn)生物燃料的生產(chǎn)規(guī)模，將現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)煉油廠改造為生產(chǎn)可再生柴油和航空生物柴油。這將有助于到2024年將其生物精煉能力翻一番，達(dá)到200萬噸/年。目標(biāo)是在生物噴氣機(jī)市場(chǎng)占有超過10%的份額，長(zhǎng)期目標(biāo)是到2050年達(dá)到500萬噸/年。隨著歐盟在2030年逐步淘汰棕櫚油，埃尼的生物煉制廠將在2023年實(shí)現(xiàn)無棕櫚油。到2024年，埃尼集團(tuán)約80%的原料將來自廢物和殘?jiān)�，大大高于目前�?0%。

 

道達(dá)爾首席執(zhí)行官帕特里克·普亞恩（Patrick Pouyanne）認(rèn)為，在政府政策的支持下，該公司將在未來幾年對(duì)生物燃料的發(fā)展采取更積極的戰(zhàn)略，改造一些現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)煉油廠，生產(chǎn)加氫植物油（HVO）和航空生物柴油，并推動(dòng)其在歐洲和美國(guó)煉油系統(tǒng)的協(xié)同加工。

 

同時(shí)，道達(dá)爾將投資尖端技術(shù)，在韓國(guó)大山綜合工廠使用氫氣生產(chǎn)可再生柴油。該公司最近還宣布計(jì)劃建造一個(gè)電解槽，為HVO工廠提供可再生的氫氣。這些措施將有助于到2025年將生物煉油能力提高到200萬噸/年，到2030年將達(dá)到500萬噸/年。除了歐洲，道達(dá)爾還瞄準(zhǔn)了巴西這個(gè)世界第二大生物燃料市場(chǎng)，計(jì)劃到2025年將其300個(gè)加油站的網(wǎng)絡(luò)增加到1000多個(gè)。

 

作為生物燃料的先行者，荷蘭皇家殼牌公司首先將重點(diǎn)放在了巴西甘蔗乙醇上，這是唯一一種不會(huì)帶來巨大可持續(xù)性問題的生物燃料。如今，這家英荷大型企業(yè)正尋求拓展其生物燃料生產(chǎn)和分銷業(yè)務(wù)，2019年的生物燃料銷量超過100億升；2030年的目標(biāo)是生產(chǎn)比現(xiàn)在多8倍的低碳燃料。

 

英國(guó)石油公司認(rèn)定生物能源在航空、航運(yùn)和卡車運(yùn)輸?shù)入y脫碳行業(yè)發(fā)揮重要作用，2025年該公司的目標(biāo)是將生物能源產(chǎn)量翻一番，達(dá)到50,000桶油當(dāng)量/天，到2030年再翻一番達(dá)到100,000桶油當(dāng)量/天。爭(zhēng)取在全球生物柴油市場(chǎng)上占有20%的份額。

 

西班牙雷普索爾公司是西班牙最大的先進(jìn)生物燃料生產(chǎn)商，目前正在其五個(gè)煉油廠推廣生物處理技術(shù)。到2025年和2030年，其生物燃料生產(chǎn)能力將幾乎翻一番，達(dá)到130萬噸/年～200萬噸/年，其中大約65%將由廢物原料生產(chǎn)。雷普索爾還與與沙特阿美合作，計(jì)劃在2024年前建成世界上最大的凈零排放燃料生產(chǎn)設(shè)施，將利用捕獲的二氧化碳和綠色氫氣來制造合成燃料。