大家都知道全合成機(jī)油性能上優(yōu)于礦物機(jī)油，但是有些長(zhǎng)期使用礦物油的發(fā)動(dòng)機(jī)更換全合成機(jī)油后，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗升高、機(jī)油過(guò)度消耗情況，這是什么原因呢？

 

礦物機(jī)油的流動(dòng)性稍差，抗沉積和抗氧化性能比全合成機(jī)油弱，長(zhǎng)時(shí)間車輛短途行駛及高溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)逐漸出現(xiàn)一些油泥和沉積物。油泥和沉積物卡滯在活塞環(huán)的環(huán)槽中，逐漸改變活塞環(huán)自然的密封性能，加了一道“偽屏障”。

 

當(dāng)突然更換清潔能力更強(qiáng)、流動(dòng)性更好的全合成機(jī)油后，活塞環(huán)上的殘留物會(huì)被溶解。這會(huì)在活塞和氣缸的工作面之間形成一個(gè)缺口，導(dǎo)致缸壓損失，這就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增多的主要原因。同時(shí)，活塞環(huán)卡滯，會(huì)有更多的機(jī)油通過(guò)上述缺口進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而造成機(jī)油消耗量增多的情況。

 

因此，在幾個(gè)換油周期下，這個(gè)過(guò)程會(huì)一直持續(xù)，直至全合成機(jī)油完全清除掉活塞環(huán)及其環(huán)槽內(nèi)的沉積物，機(jī)油重新完成密封工作后，動(dòng)力下降、油耗增多以及機(jī)油消耗量升高的情況才會(huì)消失。

 

所以，想要升級(jí)油品的車主，出現(xiàn)這種情況，不用擔(dān)心，這是一個(gè)正常更替過(guò)程。這里也建議廣大私家車主，無(wú)論什么檔次的車型，保養(yǎng)換油最好使用半合成以上機(jī)油，減少油泥的產(chǎn)生，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最好的水平。