柴油發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油過多問題很嚴(yán)重！

2020-12-10 來源：潤滑油情報(bào)

摘要：有些柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為，多加機(jī)油比少加好，常常一次性加注機(jī)油超過規(guī)定值。不過，加注機(jī)油過多，可能引發(fā)這4個問題。

有些柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為，多加機(jī)油比少加好，常常一次性加注機(jī)油超過規(guī)定值。不過，加注機(jī)油過多，可能引發(fā)這4個問題。

1.易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，同時(shí)還會污染環(huán)境，增加維護(hù)的難度。

2.導(dǎo)致機(jī)油起泡變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動，從而降低機(jī)械效率。

3.過多機(jī)油進(jìn)入燃燒室，消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。

4.過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。所以加注機(jī)油應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī)