汽車身上有很多零部件看起來(lái)不起眼，如果時(shí)間久了沒(méi)有及時(shí)更換，很可能造成巨大的安全隱患，今天咱們就先來(lái)聊聊減震器。

 

首先減震器的損耗會(huì)影響剎車距離、加快輪胎磨損、緊急情況車輛容易失控。不過(guò)大家都了解減震器嗎？我想未必吧！

 

減震器指的是整個(gè)避震器中間那根“筒”，它的作用是抑制彈簧在工作時(shí)產(chǎn)生的多余回彈，起到減緩多余震動(dòng)的作用。而避震器是減震器+彈簧相結(jié)合的產(chǎn)物，大家一定不要搞錯(cuò)了。作為避震器的關(guān)鍵部件，如果減震器出現(xiàn)磨損過(guò)大或是損壞，后果將不堪設(shè)想。

 

首先減震器的位置相對(duì)隱蔽，所以大家一般情況下都會(huì)忽略它，它不像剎車油有油壺、機(jī)油有機(jī)油尺讓你觀察，總不能把它拆開檢查吧，這就太麻煩了。

 

其實(shí)有一個(gè)辦法是非常簡(jiǎn)單快捷的，那就是觀察減震器是否滲油，這其實(shí)很簡(jiǎn)單，有條件的最好用升降機(jī)把車抬起來(lái)，沒(méi)條件的拿個(gè)手電扒地上照著也能看，如果發(fā)現(xiàn)有滲油跡象，說(shuō)明問(wèn)題還不是很大，車還能開一陣。但這時(shí)候就應(yīng)該引起大家的注意了。

 

隨著車齡，行駛里程的增加，減震器的油封會(huì)隨著時(shí)間的推移造成很嚴(yán)重的老化，造成密封不嚴(yán)，出現(xiàn)一些滲油的問(wèn)題。正常開問(wèn)題也不大，記得在正常保養(yǎng)時(shí)，正好用4S店的舉重機(jī)升起來(lái)，每次多觀察一下就好。

 

但如果你看到減震器上油很多，而且滲的周圍都是的話，并且減震器底部發(fā)現(xiàn)油滴，這個(gè)時(shí)候就不要抱僥幸心理了，你的減震器真的該換了。這種情況說(shuō)明你的減震器已經(jīng)快不能工作了，很可能油封徹底報(bào)銷，或是桶身有裂痕。這樣就得不償失了。

 

 

其實(shí)減震器要是壞了最直觀的感受就是“蹦來(lái)蹦去”，首先你會(huì)感覺車輛整體變得很硬，那種忽悠的感覺已經(jīng)不存在了；過(guò)減速帶時(shí)車又會(huì)有多余的彈跳，就像蹦蹦床。而且還影響整車的穩(wěn)定性，特別是在跑高速或者不平的低洼路，會(huì)感覺車來(lái)回晃，不穩(wěn)定，還有風(fēng)吹的感覺，搖搖晃晃的。

 

原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)闇p震器中已經(jīng)沒(méi)有足夠的油液來(lái)滿足它的工作條件，說(shuō)白了油都漏光了，只能在那里硬磨，無(wú)法通過(guò)油液的擠壓來(lái)達(dá)到緩慢拉伸的效果。只有彈簧在做工，帶來(lái)的感受就是“蹦”！

 

 

一定要更換原廠減震器。目前市面上有兩種減震器，一種是原廠減震器，包括減震芯，彈簧，軸承，托盤。另外一種是其他廠家生產(chǎn)的，一般都是單芯，彈簧、軸承等其他部件都是單獨(dú)提供的。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，更換減震器最好是更換原廠的，這樣的減震器品質(zhì)有保證不說(shuō)，售后服務(wù)也好。

 

而且原廠減震器是根據(jù)車輛研發(fā)要求有針對(duì)性的，所以換裝原廠減震器最靠譜。而更換非原廠的減震器，由于數(shù)據(jù)匹配的不統(tǒng)一，有可能會(huì)造成車輛剎車跑偏、急加速跑偏、四輪定位做不準(zhǔn)等問(wèn)題。

 

比如說(shuō)大眾速騰，查了一下，用的減震器是蒙諾的，蒙諾以前也叫萬(wàn)里路，其實(shí)一輛汽車上面的很多零部件都是代工生產(chǎn)的，就像是蘋果用的CPU是英特爾的一樣。原廠的減震器原廠品質(zhì)，原位安裝，不需要做過(guò)多的改動(dòng)，全國(guó)幾千家安裝點(diǎn)，售后也有保證。換完以后，異響、剎車點(diǎn)頭、跑偏、搖擺、側(cè)傾等現(xiàn)象都會(huì)得到很好的改善。

 

建議兩根或全部更換，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話希望還是兩根一起更換，如果減震器一個(gè)新的，一個(gè)舊的如果換一個(gè)的話，他的拉伸力，是不一樣的，不均衡的。為了避免這些問(wèn)題，最保險(xiǎn)的就是全換，如果經(jīng)濟(jì)不允許的話至少也應(yīng)該換兩根。

 

更換完新減震器后需不需要做四輪定位？那是必須要做的。這個(gè)維修保養(yǎng)得師傅也應(yīng)該會(huì)直接幫你做了。因?yàn)樵诟鼡Q時(shí)要拆掉拉桿、球頭等部件，而且新的減震器安裝上也會(huì)有一絲偏差，所以四輪定位是非常必要的。

 

 

一般減震器受損的原因都是減震器觸底，也就是說(shuō)在減震器超過(guò)了它的最大壓縮行程，造成油液擠壓溢出，油液越來(lái)越少，最終還有可能造成斷裂。

 

所以我們?cè)谌粘５男旭傔^(guò)程中盡量不要“滿負(fù)荷”，載重越重對(duì)于減震器的壓力就越大，還有就是在過(guò)一些“溝溝坎坎，減速帶”的時(shí)候一定要減速，盡量避免無(wú)減速直接硬過(guò)，如果硬過(guò)聽到金屬“撞擊”的聲音，那你的減震器就危險(xiǎn)了，得檢查一下了。最后提醒大家一句，還是要把減震器放在心上，盡可能的按時(shí)檢查，2萬(wàn)公里檢查，8萬(wàn)公里更換。