近日，多家石油企業(yè)公布了第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，很遺憾，其中絕大多數(shù)企業(yè)仍然未能從泥沼中掙扎出來(lái)，已經(jīng)連續(xù)多個(gè)季度呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。

 

全球三大油服公司自然也沒(méi)能逃過(guò)。在最新公布的第三季度財(cái)報(bào)中，斯倫貝謝、貝克休斯以及哈里伯頓紛紛報(bào)虧，盡管虧損幅度與二季度相比有所好轉(zhuǎn)，但仍處于歷史上的低值水平。

 

造成油企大面積虧損的因素，除了低迷的市場(chǎng)需求之外，還與漫長(zhǎng)的低油價(jià)密切相關(guān)。

 

而綜合多方數(shù)據(jù)來(lái)看，短期內(nèi)中低油價(jià)或成常態(tài)，這對(duì)于油服企業(yè)而言將是個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)。

 

 

數(shù)日前，全球“油服一哥”斯倫貝謝發(fā)布公告稱，受低油價(jià)和石油需求疲軟影響，公司連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)虧損，預(yù)計(jì)虧損數(shù)額為8200萬(wàn)美元。

 

與第一季度巨虧74億美元、第二季度虧損34億美元的數(shù)額相比，第三季度的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)有所改觀，但這仍然無(wú)法改變斯倫貝謝已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度未能實(shí)現(xiàn)盈利的事實(shí)。

 

此外，斯倫貝謝第三季度的收入也再度出現(xiàn)下滑，甚至略低于第二季度的營(yíng)收。

 

無(wú)獨(dú)有偶，另一大油服巨頭哈里伯頓也在近日公布了最新的三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，第三季度哈里伯頓凈虧損為1700萬(wàn)美元，這已經(jīng)是其連續(xù)第四個(gè)季度呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。與去年同期相比，哈里伯頓在本季度的營(yíng)收下降了約46%，為29.8億美元。

 

同樣，貝克休斯第三季度的狀況也不容樂(lè)觀，本季度凈虧損4900萬(wàn)美元，營(yíng)收為50億美元，較去年同期呈現(xiàn)大幅度下滑。

 

雖然同第二季度的巨虧相比，三家油服巨頭第三季度的局面已經(jīng)有所改善，但連續(xù)承壓的油氣巨頭依然面臨著重重困境。

 

在三家企業(yè)公布的財(cái)報(bào)中，他們都不約而同地強(qiáng)調(diào)了北美地區(qū)業(yè)績(jī)下滑帶來(lái)的影響。其中受影響最大的當(dāng)屬哈里伯頓，第三季度，該公司在北美地區(qū)的收入同比下降了67%，而去年，哈里伯頓一半以上的業(yè)務(wù)都來(lái)自北美地區(qū)。

 

不少企業(yè)表示，過(guò)去的兩個(gè)季度是油服行業(yè)在今年這一歷史性低谷的過(guò)渡時(shí)期，但就目前的行業(yè)狀況判斷，接下來(lái)的第四季度恐怕也難以輕松度過(guò)。

 

 

誠(chéng)然，引發(fā)油服企業(yè)業(yè)績(jī)崩盤的低油價(jià)可能并不會(huì)很快終結(jié)。

 

截至當(dāng)前，國(guó)際油價(jià)雖較3月歷史低位有顯著回升，但布倫特原油價(jià)格仍比疫情前水平低了近40%，而且在40美元關(guān)口附近掙扎了數(shù)月之久。

 

2020年布倫特原油價(jià)格趨勢(shì)圖

 

縱觀油價(jià)基本面，油價(jià)目前仍缺乏強(qiáng)力支撐，未來(lái)走勢(shì)或難言樂(lè)觀。

 

從供給側(cè)來(lái)看，各大原油生產(chǎn)國(guó)正伺機(jī)而動(dòng)，準(zhǔn)備增產(chǎn)。

 

10月11日起，利比亞將逐漸重啟國(guó)內(nèi)最大的油田——沙拉拉油田，從初期產(chǎn)量4萬(wàn)桶/天將很快增產(chǎn)至30萬(wàn)桶/天；在10月16日的一周，美國(guó)鉆機(jī)數(shù)量猛增13部，達(dá)到282部，這一持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)也讓脆弱的油市承壓。

 

反觀消費(fèi)端，歐美、印度等國(guó)第二波疫情的反復(fù)，同樣拉扯著正在改善的原油需求復(fù)蘇前景。

 

美國(guó)能源信息署（EIA）最新發(fā)布的短期能源展望就預(yù)計(jì)，未來(lái)幾個(gè)月，高庫(kù)存水平和過(guò)剩的原油產(chǎn)能將限制油價(jià)的上行，2020年第四季度布倫特原油月均現(xiàn)貨價(jià)格將為42美元/桶，2021年將升至47美元/桶。

 

無(wú)獨(dú)有偶，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）10月19日發(fā)布的地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告中指出，國(guó)際油市不會(huì)快速反彈，預(yù)計(jì)明年油價(jià)區(qū)間為40-50美元。

 

03

 

低油價(jià)中謀生

 

種種跡象顯示，未來(lái)油服企業(yè)學(xué)會(huì)在低油價(jià)時(shí)代謀生、適應(yīng)市場(chǎng)的“變天”，或是必備技能。

 

今年以來(lái)，以�？松�美孚、殼牌、道達(dá)爾、bp、雪佛龍為代表的油公司陸續(xù)大幅壓縮勘探開(kāi)發(fā)投資。據(jù)RystadEnergy估算，全年全球上游油氣投資同比將縮減1560億美元，減少驚人的29%。

 

這一投資的銳減很大程度上卻以擠壓工作量、合同報(bào)價(jià)等形式，向工程技術(shù)、工程建設(shè)和裝備制造等服務(wù)公司轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，以致壓垮了許多粗放經(jīng)營(yíng)的油服企業(yè)，讓行業(yè)蒙上陰霾。

 

值得慶幸的是，在行業(yè)艱難時(shí)期，亦有油服企業(yè)經(jīng)過(guò)變革覓得曙光。

 

以斯倫貝謝為例，今年第三季度斯倫貝謝雖然再度陷入虧損，但利潤(rùn)率環(huán)比增長(zhǎng)，盈利能力方面提升。

 

究其原因，斯倫貝謝首席執(zhí)行官奧利維爾·勒·皮赫（OlivierLePeuch）一番話道出了真相，他表示，今年第三季度，公司進(jìn)行了領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)重塑，通過(guò)資本管理、自由現(xiàn)金流的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了高于資本成本的回報(bào)。

 

貝克休斯則通過(guò)年初的業(yè)務(wù)調(diào)整，預(yù)計(jì)到年底將每年節(jié)省7億美元的成本，創(chuàng)造自由現(xiàn)金流。

 

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，貝克休斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官洛倫佐·西蒙內(nèi)利(LorenzoSimonelli)表示，公司專注于改善貝克休斯的利潤(rùn)率和回報(bào)狀況，并隨著能源領(lǐng)域的發(fā)展而發(fā)展我們的投資組合。

 

顯然，低油價(jià)并不一定代表低收益，關(guān)鍵看未來(lái)的路往哪走！