殼牌擴(kuò)大了其在全球范圍內(nèi)提供的專(zhuān)用流體產(chǎn)品組合–殼牌E流體–支持商用輕型，中型和重型車(chē)輛的電池電動(dòng)（BEV）以及燃料電池電動(dòng)（FCEV）動(dòng)力總成。

 

產(chǎn)品組合的擴(kuò)展基于2019年5月成功推出的乘用車(chē)殼牌E-Fluids系列。隨著產(chǎn)品組合的擴(kuò)展，從乘用車(chē)和廂型車(chē)到大型卡車(chē)和公共汽車(chē)的所有電動(dòng)汽車(chē)的制造商現(xiàn)在都可以得益于廣泛的專(zhuān)業(yè)化殼牌電子流體和電子油脂。

 

“一旦添加到BEV或FCEV商用車(chē)的密封環(huán)境中，流體就需要在車(chē)輛的整個(gè)使用壽命內(nèi)達(dá)到最佳水平；這就是為什么第一次加注對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)如此重要的原因。”殼牌全球商業(yè)執(zhí)行副總裁卡洛斯·莫雷爾（Carlos Maurer）說(shuō)道。“我們已將殼牌氣液（GTL）基礎(chǔ)油技術(shù)用于殼牌E流體產(chǎn)品組合，因?yàn)槠涞驼扯忍匦钥商岣哕?chē)輛動(dòng)力總成的效率。我們的潤(rùn)滑劑研究實(shí)驗(yàn)室致力于提供最先進(jìn)的流體解決方案，以滿足溫度控制，氧化，銅腐蝕和導(dǎo)熱性方面特定的電力傳動(dòng)系統(tǒng)挑戰(zhàn)。”

 

商業(yè)道路運(yùn)輸部門(mén)向商店和消費(fèi)者的家中提供貨物，并提供公共運(yùn)輸，其排放的二氧化碳占全球能源消耗的8％。歐盟，中國(guó)，韓國(guó)和日本等市場(chǎng)的政策行動(dòng)以及企業(yè)的自愿行動(dòng)正在推動(dòng)道路貨運(yùn)脫碳。BEV和FCEV解決方案都將發(fā)揮作用，因?yàn)楣�路貨運(yùn)脫碳的途徑和時(shí)間表會(huì)因地理位置，部門(mén)和職責(zé)部門(mén)而異。殼牌E-流體是殼牌與商用車(chē)領(lǐng)域合作以幫助實(shí)現(xiàn)脫碳途徑的方式之一。

 

商用車(chē)的Shell E-Fluids系列產(chǎn)品包括電子變速箱油，電子油脂和電池導(dǎo)熱液。迄今為止，商用車(chē)輛制造商不得不主要依靠為內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛開(kāi)發(fā)的一系列流體，并且不能為電動(dòng)車(chē)輛提供必要的最終性能和效率。