作為老司機(jī)都了解，機(jī)油相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的“血液”，最主要用處是流動(dòng)于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴(yán)重。

 

除了這個(gè)最主要功能外，它還有一些“附加功能”，比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途。更換機(jī)油是汽車保養(yǎng)中最為常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目之一，優(yōu)質(zhì)機(jī)油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。

 

但是，很多人對(duì)機(jī)油的使用卻知之甚少，甚至存在一定的誤區(qū)，不注意的話可能分分鐘把車毀了！

 

 

變黑的機(jī)油并不意味著已經(jīng)變質(zhì)，機(jī)油的質(zhì)量都相當(dāng)高，能在高溫條件下保持潤滑功能。

 

一般來說，加入新的機(jī)油后，機(jī)件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑。有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)通過機(jī)油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。

 

 

在日常保養(yǎng)過程中，一般車輛的保養(yǎng)周期都在3個(gè)月或者5000公里，一些德系車則為6個(gè)月或者10000公里。很多車主就會(huì)按照哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)先到就執(zhí)行哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)不然。

 

機(jī)油使用時(shí)要注意檢查，一般以3個(gè)月為期，過了3個(gè)月沒用到5000公里就要檢查機(jī)油顏色、黏度等，查看是否變質(zhì)。還有，在城市里駕車，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。

 

 

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳，這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。

 

其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

 

再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。

 

 

有些車主認(rèn)為加粘度高的潤滑油可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而有些車主認(rèn)為使用粘度低的機(jī)油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。

 

為防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦，機(jī)油必須有足夠的粘度，否則無法在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護(hù)。

 

只有正確使用機(jī)油粘度，才能夠讓愛車達(dá)到最佳狀態(tài)。自己車的發(fā)動(dòng)機(jī)用什么油最好，車輛的使用手冊(cè)最清楚。

 

 

長時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力就會(huì)降低，無法良好的對(duì)零件的外壁形成一層潤滑的保護(hù)膜，機(jī)油的潤滑性一旦降低了，就會(huì)直接導(dǎo)致零部件磨損加劇。

 

只補(bǔ)充不更換機(jī)油只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，不能完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。

 

機(jī)油在汽車保養(yǎng)中起到了很重要的作用，并不只是潤滑那么簡單，所以能夠在使用中避免這些誤區(qū)，對(duì)于車主來說是很好的保養(yǎng)常識(shí)，也只有注意了這些地方，才能延長愛車的使用壽命。

 

好車的質(zhì)量固然重要，懂得愛護(hù)和保養(yǎng)同樣很重要。希望這小小的常識(shí)能幫助您更好地呵護(hù)愛車。