對(duì)于機(jī)油粘度的選擇，有一種流傳的說法——機(jī)油越粘稠，品質(zhì)就越好。

 

有些車主用粘度大小來判斷機(jī)油油質(zhì)好壞，甚至?xí)�采用搖晃或手捻的方法來辨別。
 

 

 

為了方便大家理解，我們先來了解下機(jī)油粘度標(biāo)示方式：

 

機(jī)油最大的作用是減少摩擦，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了防止機(jī)件間接觸面的磨損，機(jī)油必須有足夠的粘度，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，零件間形成油膜，減少機(jī)件間的磨損。

 

油膜能承擔(dān)外載荷的能力確實(shí)與機(jī)油的粘度有關(guān)，但并不意味著粘度越高油質(zhì)越好。使用粘度過高的產(chǎn)品，可能不僅不能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)擔(dān)：

 

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難

 

機(jī)油粘度過大，流動(dòng)緩慢，特別是在低溫啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面，此時(shí)最易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。

 

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低

 

機(jī)油粘度大，機(jī)件摩擦在表面間的摩擦阻力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。同時(shí)，曲軸高速度旋轉(zhuǎn)時(shí)的攪油阻力也會(huì)增大，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。

 

（3）冷卻作用差

 

機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果也就差，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

 

（4）清洗作用差

 

機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就少，不能及時(shí)把磨損下來的金屬磨屑﹑炭粒﹑塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，使其清洗作用變差。

 

所以，我們不能單純的用粘度高低來判別機(jī)油的好壞，還需要根據(jù)車況、路況、環(huán)境氣候等選擇合適粘度的機(jī)油，也可以參考汽車手冊(cè)中推薦的型號(hào)。

 

選擇合適的機(jī)油，目的就是更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。粘度只是衡量機(jī)油的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇機(jī)油更重要的是看產(chǎn)品品質(zhì)！