OEM、API、ACEA、ILSAC到底哪個(gè)更權(quán)威?
2020-06-23 來源:潤滑油情報(bào)
摘要:潤滑油認(rèn)證體系:OEM主機(jī)廠認(rèn)證>歐洲ACEA標(biāo)準(zhǔn)>ILSAC/API標(biāo)準(zhǔn)>GB中國標(biāo)準(zhǔn)。
常常說:機(jī)油行業(yè)是門大學(xué)問,外行車主沒有深入了解根本看不清門道,按理說該是內(nèi)行的終端門店也偶爾馬失前蹄,被不良廠家一頓忽悠。就拿機(jī)油認(rèn)證說吧,業(yè)內(nèi)有個(gè)說法:“外行看SN,內(nèi)行看主機(jī)廠認(rèn)證”,由于API進(jìn)入中國市場時(shí)間早,知名度高,許多車主只認(rèn)得API,也只認(rèn)可SN作為機(jī)油最高等級。但是,真相如何呢?
開門見山,先說潤滑油認(rèn)證體系的“鄙視鏈”:OEM主機(jī)廠認(rèn)證>歐洲ACEA標(biāo)準(zhǔn)>ILSAC/API標(biāo)準(zhǔn)>GB中國標(biāo)準(zhǔn)。
OEM主機(jī)廠認(rèn)證
OEM是OriginalEquipmentManufacture(原始設(shè)備制造商)的縮寫。OEM廠商們掌握著汽車及其周邊產(chǎn)品的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)及檢測手段,因此其認(rèn)證門檻很高。OEM主流廠商對潤滑油品的認(rèn)證需要經(jīng)過30多項(xiàng)嚴(yán)密的臺架試驗(yàn),有任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),該油品就無法獲得廠商的認(rèn)證。主機(jī)廠認(rèn)證是對機(jī)油經(jīng)濟(jì)性、抗磨性能、節(jié)能環(huán)保、活塞沉積物、氧化物沉積等相關(guān)指標(biāo)的具體要求。
汽車制造廠商有不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和駕駛環(huán)境考核,為讓機(jī)油更符合發(fā)動機(jī)工況,各大主流的汽車制造商制定了自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
一張匯總圖幫您速記:同一廠家,越靠后的標(biāo)準(zhǔn)要求越高。

汽車制造廠商有不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和駕駛環(huán)境考核,為讓機(jī)油更符合發(fā)動機(jī)工況,各大主流的汽車制造商制定了自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。反過來講,獲得主機(jī)廠認(rèn)證越多的油品,證明油品的品質(zhì)、性能也是更優(yōu)異的。
奔馳認(rèn)證:MB229.5的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn):首先,長里程是MB229.5的重要指標(biāo)。它要求所測機(jī)油在其指定的臺架試驗(yàn)中,換油周期達(dá)25000公里至50000公里,或3年。其次,要求具有優(yōu)異的機(jī)油省油性。較之普通機(jī)油而言,它的機(jī)油省油性高達(dá)1.7%,比MB229.3還要節(jié)省0.7%的機(jī)油,能有效降低機(jī)油的消耗。同時(shí),在對抗煙灰,抗磨損,抗油泥,活塞積碳清潔和抗氧化性能方面,MB229.5的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)苛。
尤其想要提示您的是:各大主機(jī)廠認(rèn)證均可在各家的官網(wǎng)查詢,想造假,很困難。
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