德系車一直是很多國內(nèi)人士喜歡的車系�？赡茉陂喿x這篇文章的你，就是其中一員。它占領(lǐng)了國內(nèi)高端車的一大半份額，而且BBA也一直是我國國民青睞的豪車代表。即便是基本不關(guān)心車業(yè)，只要聽到寶馬或是奧迪，都會(huì)知道是豪車。這也就說明了德系車在國內(nèi)的地位不容小覷。
 

除了豪華的德系車，像大眾這種平民車系也是得到了眾多國民的青睞，很難會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)。但是，即便是如此，德系車這幾年在國內(nèi)市場(chǎng)的名聲卻大不如前了。原因是什么？

 

其實(shí)不難理解，就是因?yàn)榈孪弟囃�往非常燒機(jī)油，術(shù)語是“機(jī)油燃燒”。其實(shí)，這時(shí)候的德系車也是比較委屈了。因?yàn)榇蠖鄶?shù)德系車在德國表現(xiàn)都還是非常不錯(cuò)的。但是一到中國，就很容易出現(xiàn)此類問題。是汽車本身的質(zhì)量問題嗎？并不是。主要原因有三點(diǎn)。

 

 

因此，德國機(jī)油和德國發(fā)動(dòng)機(jī)就能相親相愛，完美契合。而國內(nèi)的機(jī)油就不適合了，當(dāng)然了，不是說質(zhì)量低，而是德國機(jī)油粘度更高，更適合車子的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以用了國內(nèi)的機(jī)油，就比較燒機(jī)油了。不得不說，真的是“失之毫厘，差之千里”啊。

 

 

我們?nèi)硕己苋菀姿�土不服，車子也是一樣的。德國的車子往往都是根�?jù)德國的路況設(shè)計(jì)的，因此更適用于德國的道路、交通，還有德國人的駕駛習(xí)慣。甚至說車速限制，還有就是交通規(guī)則了。別小看這些，這些往往就是出現(xiàn)問題的關(guān)鍵所在。

 

 

在國外，像德國就很少會(huì)堵車。就算堵車，也非常容易就解決了，再加上德國的高速公路不限速，所以設(shè)計(jì)的車子也不適合在中國開。而且德國人口少，這就導(dǎo)致了我國和德國在車輛的使用上特別不一樣。在中國，堵車非常常見，而且不好避免，尤其是在一線城市的上下班高峰期。而車速過慢，自然也會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。

 

可以說，堵車成了中國一大特色。很多時(shí)候，三四線的小城市也會(huì)堵車了，更不用說大城市�？赐赀@篇文章，想必你也知道為何德系車質(zhì)量好，為何還容易燒機(jī)油了吧？