雖然人們都說(shuō)6AT變速箱耐用但所謂的耐用是因?yàn)槠鋬?nèi)部還是行星齒輪組來(lái)傳遞扭矩，齒輪機(jī)構(gòu)承載力很強(qiáng)。

 

但是6AT變速箱換擋以及檔位保持是需要液壓力推動(dòng)相應(yīng)的多片離合器鎖止相應(yīng)的齒輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)齒輪在傳動(dòng)的時(shí)候離合器片需要壓緊齒輪機(jī)構(gòu)提供反向力，

 

就像兩個(gè)人擰瓶蓋，一個(gè)人擰蓋子另一個(gè)人要抓緊瓶身，而新變速箱使用一段時(shí)間后齒輪磨合必然會(huì)產(chǎn)生一定的金屬碎屑，這些碎屑會(huì)磨損液壓閥，一旦液壓閥磨損后液壓機(jī)構(gòu)無(wú)法保壓，這會(huì)導(dǎo)致壓力下降，離合器片鎖不住發(fā)生打滑從而燒掉離合器片，變速箱無(wú)法換擋。
 

 

這就是為什么很多液力自動(dòng)變速箱(也就是我們俗稱的AT變速箱)損壞都是離合器片燒毀而很少發(fā)生齒輪損壞。如果僅為了潤(rùn)滑的話隨便加點(diǎn)潤(rùn)滑油基本上都能保證潤(rùn)滑效果了。

 

 

上圖是使用了8萬(wàn)公里后的AT變速箱油底殼，中間長(zhǎng)方形的是一個(gè)磁鐵，可以看到上面沾滿了金屬碎屑。

 

 
    同樣濾芯也已經(jīng)非常臟了，粘上了黏糊糊的一層臟東西。這這東西如果進(jìn)入閥體很容易引起故障。我們廠里有一臺(tái)液壓鋸床，用了幾年后出現(xiàn)了故障，大臂抬起后無(wú)法保持，會(huì)緩慢下降，后來(lái)查明原因是換向閥閥芯磨損，換了新閥體后問題解決。但是拆下來(lái)肉眼基本上看不出來(lái)，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)壓力非常大，哪怕是針尖大小的孔都能導(dǎo)致壓力明顯下降。
 

    上圖是清洗完換上新濾芯的效果圖，干干凈凈，看著都舒服。也能為變速箱提供最佳的保護(hù)。

 

因?yàn)樽兯傧溆透鼡Q里程想對(duì)長(zhǎng)，所以即便是價(jià)格貴一些但是平均到每公里也沒多少錢，而變速箱一旦出問題維修一次的費(fèi)用夠換好多次油了，而且修好后性能也不一定有之前那么好，所以說(shuō)變速箱油還是按時(shí)更換最好。