開汽修廠，每個(gè)人都是抱著美好的幻想去的。干了幾年汽修，覺得可以當(dāng)老板了，于是拿出攢了多年的錢，選好地址，找好修理工，做好宣傳，滿懷期待自己能大賺一筆。不料才經(jīng)營了幾個(gè)月就不幸夭折，面臨關(guān)門。

 

其實(shí)汽修行業(yè)門檻低，但不意味著很容易成功。以下分享在汽修圈流傳的，幾種在汽修創(chuàng)業(yè)中很容易失敗的老板類型。
 

 

 

這類人士主要為富二代，闊太及退休人員。他們有足夠的閑置資金和時(shí)間，所以想找點(diǎn)事做，打發(fā)時(shí)間。然而，通常這樣的人都是甩手掌柜，許多事情都交由職業(yè)汽修管理人打理，自己很少參與。修理廠出現(xiàn)什么問題，都被蒙在鼓里，等到回過神來已經(jīng)關(guān)門了。

 

 

這類人大多是工作多年的汽修工、鈑金噴漆從業(yè)人員，他們或是看了很多成功案例，覺得很簡單，什么事情都是想當(dāng)然。殊不知雞湯再有理，終究是別人的總結(jié)。故事再勵(lì)志，也只是別人的經(jīng)歷。你不可能有跟別人一模一樣的經(jīng)歷，等到發(fā)現(xiàn)跟別人說的不一樣后徹底慌了。拿不定主意，做不了決策是常有的表現(xiàn)。

 

 

這類人大多是曾經(jīng)做過汽車相關(guān)行業(yè)，或在另一個(gè)領(lǐng)域成功過，想跨界的。他們已經(jīng)有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和人際關(guān)系，幾個(gè)人躊躇滿志，搭起伙就干，但經(jīng)營一段時(shí)間后，經(jīng)營意見分歧越來越大，最后鬧得不歡而散。
 

 

 

多動(dòng)型的老板經(jīng)常搞促銷優(yōu)惠活動(dòng)，靠促銷來拉動(dòng)收入。其實(shí)促銷多了，容易陷入一個(gè)死循環(huán)：沒人來就促銷，沒促銷就沒人來，久而久之會損害修理廠的形象。

 

還有一個(gè)表現(xiàn)就是生意不好時(shí)，經(jīng)常更換門店。不停炒掉修理工，今天汽修工、明天鈑金工、后天噴漆工。殊不知這容易讓員工人人自危，往往生意越來越差。

 

 

修理廠老板必須要有清醒的腦袋，保持不斷學(xué)習(xí)的心態(tài)。市場是動(dòng)態(tài)的，不斷更新。有些經(jīng)營技巧今天能用，說不定明天就無效了。原來引以為傲的優(yōu)勢轉(zhuǎn)眼變成絆腳石，一味地沉迷過去的成就，閉關(guān)自守，夜郎自大，結(jié)果難逃被淘汰的結(jié)局。

 

 

這類人會算計(jì)，原本是好事，但一旦過于算計(jì)，就會被數(shù)字所束縛，腦子里永遠(yuǎn)是投入與產(chǎn)出的問題，擺弄小聰明，愛占小便宜，甚至對員工也是極盡盤剝壓榨之能事。在他們眼里只有眼前的利益，沒有將來，很容易釀成大患，眾叛親離，失敗也是早晚的事情。

 

汽車維修行業(yè)是一個(gè)極其耗費(fèi)人力精力的行業(yè)，非常公平，按勞所得，多勞多得。但如今汽修創(chuàng)業(yè)憑的不是一腔熱血，而是本事。真正能有作為的老板，誠信、自信、資金、資源、眼界缺一不可。無論哪種類型，保持學(xué)習(xí)，管理與運(yùn)營能力適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)營形勢，才是硬道理。