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北京市打響取消新能源汽車財政地補第一槍

2019-06-28 作者:潤滑油情報網(wǎng)   來源:

摘要:6月26日,北京市打響了取消地補的第一槍,率先發(fā)文取消對購買新能源汽車給予的地方補貼。
6月26日,北京市打響了取消地補的第一槍,率先發(fā)文取消對購買新能源汽車給予的地方補貼。
 
北京市科委、市經(jīng)信局等五部門宣布,對《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》進行調(diào)整:即日起,取消對純電動汽車的市級財政補助。燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。如中央政策調(diào)整,北京市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。
 
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取消對純電動汽車的市級財政補助
 
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    自6月26日起,取消對純電動汽車的市級財政補助。燃料電池汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級財政補助。如中央政策調(diào)整,本市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。
 
通知自2019年6月26日起執(zhí)行,有效期至2020年12月31日!蛾P(guān)于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策的通知》自2019年6月26日起廢止。
 
北京市科委在解讀文件中指出,2019年3月26日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,要求地方應(yīng)完善政策,2019年3月26日至2019年6月25日過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼,轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的,中央將對相關(guān)財政補貼作相應(yīng)扣減。
 
車企選擇自己扛
 
如何定價是新能源車企面臨的最大難題。如果完全與補貼同步,無疑將大幅提升終端市場價格,在激烈的市場競爭中將會敗下陣來;如果要維持價格不變,車企和經(jīng)銷商又必須自掏腰包,勢必將影響到企業(yè)利潤。
 
事實上,根據(jù)目前車企的表態(tài),新能源汽車終端銷售價格并未出現(xiàn)普遍上漲的情況,一些車企選擇咬緊牙自己扛。
 
從某個角度看,這其實仍然是財政補貼政策的延續(xù),只是出錢的不再是政府,得到補貼的依然是新能源汽車企業(yè)而已。
 
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,面對補貼明顯退坡的環(huán)境和日益激烈的市場競爭,車企可以通過降低電池成本、增加供應(yīng)商、改變?nèi)鮿莸匚坏确绞綄崿F(xiàn)降本增效。
 

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