近日，恒大集團(tuán)與廣州市人民政府在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議。隨著恒大集團(tuán)與廣州市政府戰(zhàn)略合作的達(dá)成，總投資額達(dá)1600億元人民幣的恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶廣州南沙。

 

其中整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團(tuán)未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地；電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠；電機研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。這意味著，恒大造車之路再邁出實質(zhì)性的一步。
 

    作為我國汽車工業(yè)三大基地之一的廣州，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領(lǐng)域更是擁有強大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢。

 

據(jù)廣州市工業(yè)與信息化局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全市汽車產(chǎn)量達(dá)296.5萬輛，僅次于上海居全國城市第二位，汽車制造業(yè)產(chǎn)值為5490億元人民幣，其中零部件制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1469億元人民幣。另據(jù)廣州市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全市新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)值89.23億元人民幣，增長2倍；全年產(chǎn)量2.82萬輛，增長2.8倍。

 

而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，廣州也擁有強大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢。目前廣州南沙已經(jīng)吸引了多家新能源汽車相關(guān)企業(yè)落戶，包括廣汽蔚來新能源汽車總部、廣汽豐田新生產(chǎn)線，以及小馬智行、小鵬汽車等新能源車企，打造10平方公里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，集群優(yōu)勢不可忽視。
 

    新能源汽車領(lǐng)域作為恒大集團(tuán)轉(zhuǎn)型布局多元化產(chǎn)業(yè)的龍頭，雖然轉(zhuǎn)型和造車并非易事，但從開始布局到如今一枚枚重要棋子的落地，都顯示出恒大集團(tuán)掌舵人許家印對這一產(chǎn)業(yè)的重視。他為恒大汽車制定的遠(yuǎn)景目標(biāo)是，用3～5年時間發(fā)展成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)。

 

如今憑借多項技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局，恒大在新能源車領(lǐng)域已擁有了一系列先發(fā)優(yōu)勢，此次與廣州市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，三大研發(fā)生產(chǎn)基地落地南沙，也再一次顯示出恒大造車計劃正加速推進(jìn)。

 

萬事俱備，緊接著，就看恒大新能源汽車量產(chǎn)上市的那一天了。