空壓機油結(jié)焦，在實際應(yīng)用中表現(xiàn)為油品粘度增長、酸值增加、顏色變深，不溶物或沉積物增加等。

 

 

 

空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物�？諌簷C的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

 

 

空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進入油中，加上機組運行時的劇烈攪動，使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起，成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低，還會引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng)，引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積，嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。

 

 

現(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000 小時之間。這種油類一般運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。