常見的機(jī)油分為礦物質(zhì)、半合成、全合成，當(dāng)然這三類油的價格是依次遞增的，礦物質(zhì)機(jī)油最便宜，而全合成最貴。
 

    機(jī)油的好壞從制造機(jī)油的材料上更容易進(jìn)行區(qū)分，機(jī)油是由基礎(chǔ)油➕添加劑所組成，所以根據(jù)基礎(chǔ)油與添加劑成分的不同，我們更容易判斷出機(jī)油的貴賤；高端機(jī)油比如用三、四類油為基礎(chǔ)油的全合成機(jī)油，從材料成本上看確實是好，絕對比二類油制造的礦物質(zhì)油要貴上許多；材料更好、更貴沒錯，但經(jīng)過加工而造出的成品機(jī)油，對于車子的好處就比較仁者見仁而智者見智了。
 

    從理論上講全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)一定更好，但好在哪沒法說，也沒見過哪位朋友用礦物質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞（前提是機(jī)油確保黏度合適、并且是真機(jī)油）。

 

正常性況下，高、低端機(jī)油的表現(xiàn)相差不多，只有在一些相對極端的條件下，才能顯示出全合成機(jī)油的優(yōu)勢。
 

    全合成機(jī)油的理論優(yōu)勢

全合成機(jī)油具有更強(qiáng)的潤滑性能、更強(qiáng)的清潔能力、更長的耐久度，以及在傾點、閃點方面擁有更大的極限，這些就是所謂價格更貴的全合成機(jī)油的好處，但這些好處是否能在發(fā)動機(jī)上得到完全的體現(xiàn)就不得而知了，如果只是日常代步，那么都差不多；

 

但如果是天天下賽道飆車、長時間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，始終讓發(fā)動機(jī)保持極限的狀態(tài)，那么還是全合成機(jī)油更靠譜一些，這就是殺雞焉用牛刀的道理，但同樣殺雞的刀子殺不了牛，關(guān)鍵看怎么去用。
 

 

 

傾點代表了機(jī)油在低溫下的流動性能，傾點越低代表機(jī)油更耐低溫，舉一個簡單的例子，同樣是0W-40的礦物油與全合成，在持續(xù)降溫的環(huán)境下，一定是礦物機(jī)油先失去流動性，雖然它們都是0W-40的標(biāo)號。
 

 

閃點可以簡單理解成機(jī)油出現(xiàn)的沸點，閃點越高、沸點越高，機(jī)油就越不容易降低黏度（黏度喪失過大，會導(dǎo)致形成的油膜厚度降低，抗剪切能力下降）；還用上面那個例子，同樣是0W-40的礦物質(zhì)機(jī)油與全合成，在不斷升溫的過程中，一定是礦物質(zhì)油的黏度率先降低、率先失去保護(hù)性，當(dāng)然這是在極限的條件下。
 

    總而言之，說越貴的機(jī)油、對發(fā)動機(jī)越好并沒有什么錯誤，但也并不全面；實際上選擇機(jī)油只要標(biāo)號選對，并保證機(jī)油是正品，那么用于正常的代步、買菜，礦物質(zhì)機(jī)油與全合成機(jī)油并沒有明顯的差異，甚至都感覺不出來，如果是劇烈駕駛、經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速、長時間令發(fā)動機(jī)保持極限狀態(tài)，那么無疑是全合成機(jī)油更好，這一點毋庸置疑。所以在正常使用的范圍下，礦物質(zhì)油也不比昂貴的全合成機(jī)油差，前提是無論礦物質(zhì)機(jī)油多便宜，確保正品即可。