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汽車后市場競爭新模式:規(guī);、品牌化和網(wǎng)絡(luò)化

2019-05-07 作者:潤滑油情報網(wǎng)   來源:

摘要:隨著我國汽車保養(yǎng)量的持續(xù)增長,后期的維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、娛樂、輪胎服務(wù)以及二手車等所有圍繞汽車展開的服務(wù),讓汽車領(lǐng)域里的各個行業(yè)都看到了無限的商機。
 隨著我國汽車保養(yǎng)量的持續(xù)增長,后期的維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、娛樂、輪胎服務(wù)以及二手車等所有圍繞汽車展開的服務(wù),讓汽車領(lǐng)域里的各個行業(yè)都看到了無限的商機。在經(jīng)濟形勢不明朗的今天,很多汽修門店經(jīng)營或?qū)⑾萑?lsquo;毛利’陷阱,從而被淘汰掉,F(xiàn)在的后市場有兩種狀態(tài),一種為傳統(tǒng)企業(yè)線上化,另一種是利用互聯(lián)網(wǎng)整合,上下聯(lián)動來推動市場發(fā)展。

我國的中小型汽車后市場服務(wù)商發(fā)展時隱藏著三大營銷痛點:一是傳統(tǒng)的汽車后服務(wù)商秉持著固步自封的思想,難以接受線上平臺這種新型服務(wù)模式,依然堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式,無法打破傳統(tǒng)的束縛;二是目前一部分汽車服務(wù)商缺失內(nèi)部的管理系統(tǒng),在當今互聯(lián)網(wǎng)時代信息化建設(shè)和服務(wù)體系不規(guī)范,采用手工記錄存儲客戶信息,甚至是封閉式的主動查詢做法,大大增加汽車服務(wù)商和客戶的時間成本;三是中小型汽車服務(wù)商都會擁有自己的老客戶,卻面臨老客戶轉(zhuǎn)化率低,并沒有實現(xiàn)“口口相傳”的快速宣傳效果,原因在于中小型汽車服務(wù)商并沒有形成簡便快捷的傳播途徑,試想如果每個汽車服務(wù)商都可為車主及時提供愛車提醒,讓車主在服務(wù)中感受到貼心服務(wù),那么效果會有翻天覆地的變化,而且轉(zhuǎn)化周期也會大大縮短。

汽車領(lǐng)域里的各個行業(yè)都看到了汽車后市場的無限商機,大家都在虎視眈眈的盯著這塊肥肉,從國家政策看,“轉(zhuǎn)型”和“創(chuàng)新”為重要指導思想。

汽配行業(yè)作為汽車后市場的重要組成部分,也面臨著機遇和挑戰(zhàn),汽配市場的數(shù)量增加,必須以規(guī)模來競爭;消費者越來越聰明,必須以品牌競爭;中間環(huán)節(jié)沒有了利潤,必須通過網(wǎng)絡(luò)來競爭。一句話,未來的競爭就是規(guī);、品牌化和網(wǎng)絡(luò)化。

國內(nèi)汽配市場應參照家電業(yè)連鎖經(jīng)營的模式,整合市場渠道資源,構(gòu)建與整車廠的聯(lián)系,用專業(yè)的形象贏得客戶的信任。當然,受到資金的限制,不可能每一家汽修店都有加盟的機會,但是不加盟并不意味著無法打造自身專業(yè)品牌形象,除了過硬的技術(shù),就是漂亮的外觀、合理的布局了。汽修廠的店面,就像飯店的店面一樣,不是非得高檔到閃閃發(fā)光,但是起碼要窗明幾凈,只有這樣,才能讓消費者的再次光顧不因環(huán)境體驗不好而猶豫。除了以上兩點,搭建線上平臺對于汽配市場也是重中之重,通過網(wǎng)絡(luò)導流可以為市場帶來更多客戶,利用網(wǎng)絡(luò)也可以為消費者提供更加便捷的體驗。

汽車后市場服務(wù)商,應該積極利用互聯(lián)網(wǎng)這種先進的工具打通線上客流,建立能覆蓋所有互聯(lián)網(wǎng)線上的溝通平臺,同時利用互聯(lián)網(wǎng)積極改善、改革、提升現(xiàn)有客戶服務(wù),向客戶提供極致的體驗。利用這個平臺為車后服務(wù)商建立車主個人汽車信息和用車檔案,建立規(guī)范化的數(shù)據(jù)信息,建立點對點的服務(wù)機制。

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