提高警惕:變速箱異響有原因!
2019-04-26 作者:潤滑油情報(bào)網(wǎng) 來源:
摘要:自動(dòng)變速箱油——簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid ),是專門用于自動(dòng)變速器的油液。
自動(dòng)變速箱油——簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid ),是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒有專用油液,而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替,由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。
這輛車出廠是15年,由于車主是做網(wǎng)約車的工作,所以車子在不到4年內(nèi)行駛了20多萬公里。
由于在更換機(jī)油,維修師傅不能著車測試,所以無法判斷具體聲音的來源,師傅決定先把機(jī)油換好再仔細(xì)檢查。
為檢測變速箱的異響是否跟變速箱油沒有更換過油有關(guān),師傅建議車主先更換變速箱油之后再試下有沒有異響。
師傅拆掉變速箱油底殼螺絲,擰下來的變速箱油底殼螺絲引起了師傅的注意。上圖便是油底殼螺絲,圓圈內(nèi)便是吸滿鐵削的磁鐵。
22萬公里沒有更換過變速箱油,這流出來的液體說好聽點(diǎn)是油,說難聽點(diǎn)就是稀泥。
經(jīng)過長達(dá)十幾分鐘的重力放油,最后放出來還不足3升油。
一般普通自動(dòng)變速箱油使用最佳周期為2年4萬公里,按時(shí)更換會(huì)增加自動(dòng)變速箱的使用壽命。
然而今天這輛車行駛了20多萬公里,竟然是首次更換變速箱油。

這輛車出廠是15年,由于車主是做網(wǎng)約車的工作,所以車子在不到4年內(nèi)行駛了20多萬公里。
汽車機(jī)油到了保養(yǎng)周期,車主本打算更換機(jī)油,師傅在與車主聊天時(shí)得知這輛車在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響,發(fā)出一種很沉悶的聲音。

由于在更換機(jī)油,維修師傅不能著車測試,所以無法判斷具體聲音的來源,師傅決定先把機(jī)油換好再仔細(xì)檢查。
換機(jī)油保養(yǎng)的工作全部做完之后,維修師傅發(fā)動(dòng)車子檢查車主所描述的情況。果不其然,在加速時(shí)確實(shí)存在輕微的異響又略顯些沉悶,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)聲音來自于變速箱。
得知異響來源之后,師傅詢問了車主多久沒有更換變速箱油了,車主竟然不知道變速箱油還需要更換。
顯而易見肯定是一次都沒有更換過,22萬公里沒有更換變速箱油的變速箱不出現(xiàn)異常那才叫奇怪。

為檢測變速箱的異響是否跟變速箱油沒有更換過油有關(guān),師傅建議車主先更換變速箱油之后再試下有沒有異響。

師傅拆掉變速箱油底殼螺絲,擰下來的變速箱油底殼螺絲引起了師傅的注意。上圖便是油底殼螺絲,圓圈內(nèi)便是吸滿鐵削的磁鐵。

22萬公里沒有更換過變速箱油,這流出來的液體說好聽點(diǎn)是油,說難聽點(diǎn)就是稀泥。

經(jīng)過長達(dá)十幾分鐘的重力放油,最后放出來還不足3升油。
更換完所有油液之后,師傅發(fā)動(dòng)車子開始試車,更換完變速箱油之后異響果然消失了,看來異響就是長時(shí)間沒有更換變速箱油引起的。
師傅囑咐車主,2萬公里之后再進(jìn)行一次更換。如果在此過程中沒有出現(xiàn)異樣,說明變速箱救回來了,如果還有異響那就只能拆解大修。
很多車主對于變速箱異響并不會(huì)在意,這期間往往會(huì)造成變速箱不可逆的傷害,小編整理了幾點(diǎn)變速箱出現(xiàn)異響的原因,一起來了解一下。
異響原因1
自動(dòng)變速箱進(jìn)水后,如果沒有及時(shí)維修,時(shí)間長了可能會(huì)誘發(fā)一系列的問題,比如出現(xiàn)漏油、異響、“闖車”等故障現(xiàn)象,到那時(shí)候再維修自動(dòng)變速箱,車主的付出的維修費(fèi)用相比之前要增加4~6倍。
異響原因2
長期不更換自動(dòng)變速箱油,自動(dòng)變速箱油會(huì)因?yàn)殚L期使用而失去功效,使得部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦,從而加劇機(jī)械零件的磨損,嚴(yán)重時(shí)損壞差速器等元件,內(nèi)部零件的損壞會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器出現(xiàn)異響。
異響原因3
選擇正品自動(dòng)變速箱油,切勿使用劣質(zhì)變速箱油,因?yàn)榈推焚|(zhì)或假冒的變速箱油,抗溫能力差,容易產(chǎn)生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤滑油道,造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大,可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響的情況。