石油“戰(zhàn)火”蔓延：殼牌成首個(gè)獲中國(guó)成品油批發(fā)資質(zhì)外企

2019-01-07   來源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：1月2日，殼牌中國(guó)集團(tuán)對(duì)外宣布，旗下全資子公司——?dú)づ疲ㄕ憬�）石油貿(mào)易有限公司經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)，獲得了中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)...

    1月2日，殼牌中國(guó)集團(tuán)對(duì)外宣布，旗下全資子公司——殼牌（浙江）石油貿(mào)易有限公司經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)，獲得了中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)。取得這一資質(zhì)便意味著，殼牌成為了全球第一個(gè)在中國(guó)獲得成品油批發(fā)資質(zhì)的國(guó)際石油公司。

毫無疑問，殼牌獲得中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)，標(biāo)志著在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的成品油市場(chǎng)中，“戰(zhàn)火”又燃燒到了一個(gè)新的領(lǐng)域。

剛剛過去的一年，對(duì)中國(guó)成品油市場(chǎng)而言是具有轉(zhuǎn)折意義的一年。在這一年中，不僅僅多個(gè)省市發(fā)生了令成品油零售商叫苦不堪的價(jià)格戰(zhàn)、引發(fā)全民關(guān)注的海灣石油降油價(jià)事件，中國(guó)還迎來了加油站市場(chǎng)的全面放開。

在2018年6月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制。

同時(shí)在2018年，以BP、殼牌為代表的國(guó)際石油公司宣布了在中國(guó)擴(kuò)建加油站的計(jì)劃。面對(duì)外資石油企業(yè)向中國(guó)市場(chǎng)的加速涌入，中國(guó)本土石油企業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)？汽油價(jià)格會(huì)不會(huì)降？諸如此類的問題引發(fā)全行業(yè)熱議。

而到2018年年底，成品油市場(chǎng)的“戰(zhàn)火”，從零售領(lǐng)域突然蔓延到了批發(fā)領(lǐng)域。

在2018年11月，商務(wù)部公示了2018年第二批石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)申請(qǐng)名單。該名單顯示，有9家企業(yè)申請(qǐng)了成品油批發(fā)資質(zhì)，另有3家企業(yè)申請(qǐng)了成品油倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì)。

特別的是，這份名單首次出現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)類型為外商獨(dú)資的企業(yè)，即殼牌（浙江）石油貿(mào)易有限公司。這一名單立即引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，中國(guó)油氣行業(yè)是否又將有一道競(jìng)爭(zhēng)壁壘被打破？

終于，在時(shí)隔近一個(gè)月之后，殼牌宣布了獲得中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)的消息。又一道高墻破除，外資企業(yè)不能在中國(guó)開展成品油批發(fā)業(yè)務(wù)的限制成為歷史。

從解除對(duì)外商加油站數(shù)量限制到獨(dú)資外商獲得成品油批發(fā)資質(zhì)，期間的時(shí)間間隔僅半年左右，這充分體現(xiàn)了中國(guó)成品油行業(yè)變革的實(shí)質(zhì)性提速。更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，將是所有成品油企業(yè)需要面對(duì)的。

殼牌在中國(guó)開展成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，也勢(shì)必同其加油站業(yè)務(wù)形成協(xié)同，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。殼牌在這一領(lǐng)域的參與，也有望強(qiáng)力推進(jìn)中國(guó)成品油市場(chǎng)的變革。

殼牌貿(mào)易與供應(yīng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品貿(mào)易全球負(fù)責(zé)人Jacek Dziembaj就表示，“殼牌非常重視發(fā)展在中國(guó)市場(chǎng)的下游業(yè)務(wù)，成品油批發(fā)資質(zhì)有助于我們?cè)谥С肿杂辛闶蹣I(yè)務(wù)增長(zhǎng)的同時(shí)，為中國(guó)客戶提供差異化的成品油解決方案。”

實(shí)際上在全球范圍內(nèi)，殼牌都可稱得上是最有競(jìng)爭(zhēng)力的油品銷售商。殼牌每年的油品銷量超過3億噸，在全球石油公司當(dāng)中排名第一，旗下的加油站數(shù)量超過4萬座，也是全球第一。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)，目前像殼牌一樣已有深入業(yè)務(wù)布局的國(guó)際石油公司不在少數(shù)。中國(guó)作為一個(gè)依舊處于增長(zhǎng)中的石油消費(fèi)市場(chǎng)，這些國(guó)際石油公司普遍表示出意愿擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)。而成品油市場(chǎng)限制的放開，這一領(lǐng)域無疑將成為這些公司拓展的重點(diǎn)。

例如BP、道達(dá)爾、�？松�美孚，都在中國(guó)擁有加油站業(yè)務(wù)。BP在2018年已率先宣布了未來5年擴(kuò)建1000個(gè)加油站的計(jì)劃；道達(dá)爾和中化集團(tuán)的合資公司，則在2016年獲得了成品油批發(fā)資質(zhì)。