最耗機油的跑車，保養(yǎng)一次要16升，花掉一輛寶馬錢

2018-07-31   來源：潤滑油情報

     在印象中超跑是可以升值的，負(fù)責(zé)任的說，如果算上維護保養(yǎng)費用和通貨膨脹，世界上沒有能升值的車。布加迪作為頂尖超跑品牌，其動輒數(shù)千萬的價格令勞斯萊斯汗顏，售價價格同樣無敵。

布加迪威龍在當(dāng)時打破了量產(chǎn)車最快記錄，SPORT版本極速431km/h。最新一代的chiron嚴(yán)格意義上來說是它的“大改款”，延續(xù)了它的8.0T W16發(fā)動機。

布加迪的保養(yǎng)要求要比常規(guī)超跑苛刻很多，基本補個漆都要空運回法國。每4000公里就要求換輪胎，四個輪胎都是米其林特制的高性能輪胎，折合人民幣約19萬。因為是熱熔胎，每換三次輪胎就要換輪轂，一套輪轂約80萬。

基礎(chǔ)保養(yǎng)19萬，換機油13萬，大保養(yǎng)一次一輛寶馬740就沒了，小保養(yǎng)也得一輛1系或者2系。

僅僅是更換機油一項，因為W16發(fā)動機構(gòu)造“特殊”，要把車輛小拆解，完成一次小保養(yǎng)要一天一夜時間。

首先要先將尾翼升到最高拆解掉，再將整塊引擎蓋抬出，露出發(fā)動機后在進(jìn)行更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯——拆半天裝半天。

16缸發(fā)動機體積龐大，機油用量高達(dá)16升，相當(dāng)于一輛普通寶馬3到4次保養(yǎng)用量，真的是白給也養(yǎng)不起。

新款布加迪chiron發(fā)動機的構(gòu)造經(jīng)過改進(jìn)要更加復(fù)雜，保養(yǎng)難度會進(jìn)一步增加，所以說很多時候都是設(shè)計師“故意的”。

對于這種純粹的速度機器來說，需要一群人來維護它，以及最理想的運行環(huán)境。