英國發(fā)布“零排放之路” 2030年電動汽車銷售達50%

2018-07-19 作者：潤滑油情報   來源：

    近日，英國政府發(fā)布了新的電動汽車戰(zhàn)略《零排放之路》（The Road to Zero），目標是使英國成為全球生產(chǎn)和使用電動汽車的最佳地區(qū)。為此，英國政府承諾，在2030年英國銷售的新車中，至少50%（甚至70%）的乘用車和40%的貨車必須實現(xiàn)超低排放，即每公里碳排放不得超過75克，包括純電動汽車、插電式混合動力車、燃料電池車等。目前，英國超低排放車輛的保有量超過15萬輛。

支持2040年停售傳統(tǒng)燃油車

根據(jù)英國政府的空氣質量計劃，到2040年，英國將停止銷售“傳統(tǒng)”汽柴油乘用車和貨車。

“零排放之路”戰(zhàn)略建立在上述承諾的基礎上。文件指出，到2040年，大部分在售的新乘用車和貨車將實現(xiàn)完全零排放，且所有新車將具備零排放“能力”。

“未來幾十年，我們的汽車工業(yè)、國家基礎設施和出行方式將出現(xiàn)變革。我們預計，未來10年交通領域的變化將比上個世紀還要多。我們預計，經(jīng)濟和社會都將出現(xiàn)重大變化，這就是為什么我們把未來流動性作為現(xiàn)代工業(yè)戰(zhàn)略的四大挑戰(zhàn)之一。”英國交通部長Chris Grayling表示，“‘零排放之路’戰(zhàn)略為英國成為全球零排放革命領袖指出了一條清晰的道路——確保英國擁有更清潔的空氣、更好的環(huán)境和更強大的經(jīng)濟。”

3年15億英鎊

英國政府已經(jīng)承諾到2020年在超低排放車輛方面投資15億英鎊，此次“零排放之路”戰(zhàn)略提出了一系列雄心勃勃的舉措：

在適當情況下推動新建住宅安裝充電樁，今后新燈柱上都將安裝充電樁，從而大大擴充充電網(wǎng)絡；

啟動4億英鎊充電基礎設施投資基金，為生產(chǎn)和安裝充電樁的公司提供資金，從而加速充電設施的部署；

創(chuàng)建一個4000萬英鎊的新項目，用于開發(fā)和試驗創(chuàng)新、低成本的無線充電及道路充電技術；

電動汽車車主在自家安裝一臺充電樁，最高可得到500英鎊的補貼；

當前的電動汽車補貼政策至少延續(xù)至今年10月，之后會再以某種形式至少延續(xù)至2020年，從而使消費者購買電動汽車時能夠繼續(xù)大幅節(jié)省開支；

隨著電動汽車使用量的增加，對能源基礎設施的需求也會增加，為此啟動電動汽車能源專項小組，將能源和汽車行業(yè)結合起來。

“技術中立”原則

英國政府預計，從燃油車到電動汽車的過渡，將由汽車產(chǎn)業(yè)界和消費者共同主導，政府將在2025年對超低排放車輛的使用情況進行審查，如果沒有取得足夠進展，政府可能會考慮采取一些干預措施。

殼牌首席執(zhí)行官Ben van Beurden此前表示，支持英國政府的計劃，“我認為英國必須較全球其他地區(qū)更快實現(xiàn)環(huán)境零污染。我們需要制造電動汽車，需要開發(fā)氫氣、液化天然氣和生物燃料，還需要進一步改進內燃機。這一切都將花費很長時間才能完成。”

據(jù)了解，電動汽車充電是殼牌開辟的新業(yè)務之一，去年殼牌收購了歐洲最大的電動汽車充電供應商之一——NewMotion，并在倫敦附近和英格蘭北部的殼牌加油站推出電動汽車快速充電服務。

文件還提出了“技術中立”的原則，政府不會具體規(guī)定哪種技術有助于實現(xiàn)2040年目標，也不會禁止任何特定的技術。

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）對新戰(zhàn)略中的“技術中立”做法表示贊賞，但對在2030年實現(xiàn)超低排放的目標表示擔憂。SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“這些新技術，以及提供這些技術所需的長期投資都無法在短期內快速實現(xiàn)。”