石油巨頭道達(dá)爾砸下109億重金，力推新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2018-07-11   來源：潤滑油情報(bào)

    在推動(dòng)人類能源利用轉(zhuǎn)型的路上，石油巨頭道達(dá)爾剛又畫下了濃墨重彩的一筆。

2018年7月6日，道達(dá)爾宣布，斥巨資14億歐元（約合109億元人民幣），完成了對法國能源公司Direct Energie的73.04%股權(quán)的收購。

引人關(guān)注的是，Direct Energie并不是一家石油公司，而是一家大型電力和燃?xì)夤�司。這一巨額收購，又一次彰顯出了道達(dá)爾將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向天然氣的決心。

事實(shí)上，在道達(dá)爾緊鑼密鼓的布局下，一個(gè)龐大的“天然氣帝國”正在崛起。同時(shí)，這個(gè)龐大的帝國也在改變世界。

超越石油

天然氣將成為人類最主要的能源，道達(dá)爾對此流露出了堅(jiān)定的信念。

在2018年6月舉行的世界天然氣大會(huì)（WGC2018）上，道達(dá)爾CEO潘彥磊（Patrick Pouyanné）就表示，受益于亞洲市場對清潔能源的需求爆發(fā)，在未來20年，全球天然氣市場的增速將高于石油。

尤其在全球第一大能源消費(fèi)國——中國，近日出現(xiàn)了越來越多的跡象，印證了潘彥磊這一觀點(diǎn)。

2018年7月3日，中國國務(wù)院又發(fā)布了一份重磅文件——《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》（下簡稱“《藍(lán)天行動(dòng)》”）。該文件發(fā)布后，立即引發(fā)了國內(nèi)外能源行業(yè)的熱切關(guān)注。

《藍(lán)天行動(dòng)》提出了一個(gè)極大的目標(biāo)：到2020年，中國二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達(dá)標(biāo)地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到80%，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上。

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，《藍(lán)天行動(dòng)》對中國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整做了重大部署。其中明確提到，要“加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建清潔低碳高效能源體系”。

而調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的重頭戲，便是推進(jìn)“天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)”�！端{(lán)天行動(dòng)》指出，要重點(diǎn)支持京津冀等地區(qū)“增氣減煤”，有序發(fā)展天然氣調(diào)峰電站，打通“南氣北送”輸氣通道，推廣使用天然氣等清潔能源船舶。

實(shí)際上不僅僅是在中國，在能源消費(fèi)的重地歐洲，目前已有超過10個(gè)國家宣布了淘汰煤炭的愿景。而淘汰煤炭，便意味著天然氣使用的大力推行。

例如在2017年，英國的煤炭消費(fèi)量降到了100多年來的新低，甚至回到了工業(yè)革命之前的水平。在這一過程中，天然氣功不可沒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，英國2016年發(fā)電量的42%來自天然氣，而來自煤炭的發(fā)電量僅有9%。

“我們認(rèn)為到2040~2050年期間，天然氣將超越石油和煤炭，成為世界第一大能源。”潘彥磊如是表示。

邁向金字塔的頂端

由于需求增長的火熱，天然氣行業(yè)令全球投資者趨之若鶩。但在眾多競爭者中，極少有企業(yè)能夠像道達(dá)爾一樣擴(kuò)張迅速，并率先占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。

尤其在LNG（液化天然氣）這樣的重點(diǎn)領(lǐng)域，道達(dá)爾更是遙遙領(lǐng)先，并且正在邁向行業(yè)金字塔的最頂端。

在2017年11月，道達(dá)爾發(fā)起了一筆戰(zhàn)略重要性極大的收購：以14.9億美元價(jià)格收購歐洲Engie能源公司的LNG上游資產(chǎn)。

這筆收購預(yù)計(jì)于2018年年中完成，道達(dá)爾將因此成為世界第二大LNG運(yùn)營商。預(yù)計(jì)到2020年，道達(dá)爾的全球LNG市場份額將擴(kuò)大到10%，其LNG運(yùn)營能力將達(dá)到4000萬噸/年，而這一數(shù)字是2017年的2.5倍。

并且這筆收購，可讓道達(dá)爾加速實(shí)施其建立天然氣全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的戰(zhàn)略，使其在全球能源轉(zhuǎn)型中，占據(jù)絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉，Engie能源公司不僅在美國擁有大型LNG項(xiàng)目Cameron LNG，還擁有天然氣液化設(shè)施、LNG長期供銷合同、LNG儲(chǔ)運(yùn)船隊(duì)及LNG再氣化裝置。

而時(shí)至2018年，道達(dá)爾又一次跑在了全球能源公司的前面，率先拿下了一個(gè)世界級的LNG項(xiàng)目——北極LNG2。

2018年5月24日，道達(dá)爾和俄羅斯第一大獨(dú)立天然氣公司——諾瓦泰克（Novatek）簽署協(xié)議，獲得了俄羅斯超級天然氣項(xiàng)目“北極LNG2”10%的股份。并且法國總統(tǒng)馬克龍和俄羅斯總統(tǒng)普京雙雙出席簽約儀式，見證了這一過程。

北極LNG2項(xiàng)目位于俄羅斯格丹半島，其規(guī)模龐大，為全球最大的LNG項(xiàng)目之一，吸引著全球投資者的目光。據(jù)諾瓦泰克公司表示，這一項(xiàng)目需要的總投資預(yù)計(jì)高達(dá)255億美元。

據(jù)悉，這一項(xiàng)目將從俄羅斯Utrenneye凝析氣田，開采出高達(dá)70億桶的油氣資源。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目最終投資決定于2019年完成，于2023年開始投產(chǎn)。

由于道達(dá)爾持有諾瓦泰克公司約19%的股份，所以道達(dá)爾對“北極LNG2”的實(shí)際權(quán)益可能更高。

值得注意的是，北極LNG2項(xiàng)目毗鄰俄羅斯著名的亞馬爾LNG項(xiàng)目（Yamal LNG），而北極LNG2項(xiàng)目的投資規(guī)模也與亞馬爾LNG項(xiàng)目相當(dāng)。道達(dá)爾目前持有亞馬爾LNG項(xiàng)目20%的股權(quán)。

道達(dá)爾在俄羅斯的兩個(gè)大型LNG項(xiàng)目：亞馬爾LNG，北極LNG2

根據(jù)道達(dá)爾和諾瓦泰克此番簽署的協(xié)議，道達(dá)爾還有機(jī)會(huì)獲得諾瓦泰克在亞馬爾和格丹半島未來LNG項(xiàng)目10%~15%的直接股權(quán)。

據(jù)估計(jì)，“亞馬爾LNG”和“北極LNG”項(xiàng)目框架下產(chǎn)出的LNG，到2025年可能最多占世界LNG市場的7％。

除了在俄羅斯，道達(dá)爾在澳大利亞、卡塔爾、尼日利亞、阿爾及利亞等頂級LNG出口大國都擁有大型LNG項(xiàng)目。尤其在澳大利亞參股的Ichthys LNG項(xiàng)目，其規(guī)模之大，總投資高達(dá)340億美元。

道達(dá)爾這些LNG項(xiàng)目，將使得消費(fèi)國對天然氣的可獲得性大為提高。

引領(lǐng)LNG消費(fèi)

道達(dá)爾不僅僅在LNG的生產(chǎn)端占據(jù)了制高點(diǎn)，在推進(jìn)天然氣和LNG的消費(fèi)方面，也在領(lǐng)跑全球。上下游業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)，必將使道達(dá)爾天然氣業(yè)務(wù)的發(fā)展更加穩(wěn)固。

潘彥磊表示，“我們不僅要生產(chǎn)天然氣，更要努力促進(jìn)天然氣的消費(fèi)。”

道達(dá)爾14億歐元收購DirectEnergie，正是這一戰(zhàn)略的體現(xiàn)。Direct Energie是法國最主要的電力和燃?xì)夤�司之一，在比利時(shí)的業(yè)務(wù)也處于快速擴(kuò)大中。

在推進(jìn)天然氣的終端消費(fèi)方面，道達(dá)爾除了收購DirectEnergie，還在2017年10月成立了一家子公司Total Spring。根據(jù)道達(dá)爾的目標(biāo)，這家公司將為300萬終端客戶提供天然氣和綠色電力。

道達(dá)爾表示，在Direct Energie和Total Spring的協(xié)同發(fā)展下，預(yù)計(jì)到2022年，其在法國天然氣和電力領(lǐng)域的終端客戶將超過600萬，在比利時(shí)的客戶也將超過100萬。

在推進(jìn)LNG作為交通燃料消費(fèi)方面，道達(dá)爾更是走在了世界的最前端。

在2017年11月，世界第三大集裝箱承運(yùn)公司達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）向全球宣布了一個(gè)重大決定，將為其9艘定于2020年交付的22,000TEU集裝箱新船舶配備LNG發(fā)動(dòng)機(jī)。

以LNG為燃料的22,000標(biāo)箱船，目前為全行業(yè)首例。業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為，這將是航運(yùn)行業(yè)使用新型能源的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

而在2017年12月，道達(dá)爾則率先同達(dá)飛集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為這9艘船舶提供LNG燃料。根據(jù)協(xié)議，道達(dá)爾從2020年起每年向達(dá)飛集團(tuán)供應(yīng)30萬噸LNG，為期十年。

而這一供應(yīng)合約，將推動(dòng)世界第一大LNG加注船的誕生。在2018年2月，道達(dá)爾和日本海運(yùn)公司商船三井簽署協(xié)議，租用一艘容量高達(dá)18600立方米的LNG加注船。

這艘加注船目前由中國的滬東中華船廠承建，預(yù)計(jì)于2020年交付，為全球最大的LNG加注船。

成為達(dá)飛集團(tuán)的LNG供應(yīng)商，道達(dá)爾不僅斬獲了LNG在交通能源市場上的先機(jī)，更是打開了世界天然氣消費(fèi)的全新市場。

參與中國LNG消費(fèi)變革

在LNG最具潛力的中國市場上，道達(dá)爾不僅有深度的參與，并且一直活躍在市場的最前端。

早在2008年，道達(dá)爾就和中國第一大LNG運(yùn)營商中海油簽訂了每年約100萬噸的長期LNG購銷協(xié)議。

不僅如此，在2016年，道達(dá)爾還同中國最大民營燃?xì)夥咒N商新奧集團(tuán)簽訂了LNG購銷協(xié)議。在為期10年時(shí)間里，道達(dá)爾將向新奧集團(tuán)供應(yīng)每年50萬噸的LNG。

新奧集團(tuán)旗下的浙江LNG接收站，是中國首家由國家核準(zhǔn)的民營LNG進(jìn)口終端。

此外，道達(dá)爾參與的俄羅斯亞馬爾LNG項(xiàng)目，中國的中石油、絲路基金也持有股份，為道達(dá)爾的合作伙伴。亞馬爾項(xiàng)目所生產(chǎn)的LNG，也有相當(dāng)一部分被運(yùn)輸至中國。毗鄰亞馬爾的北極LNG2項(xiàng)目，未來也有可能往中國地區(qū)輸送LNG。

面對中國LNG市場的持續(xù)蓬勃，道達(dá)爾還將同中國企業(yè)開啟什么樣的合作，令人期待。