渦輪增壓車(chē)真的更容易積炭嗎？

2018-06-23 作者：　潤(rùn)滑油情報(bào)網(wǎng)   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：許多朋友最近都在問(wèn)：自動(dòng)啟停和渦輪增壓是一個(gè)好功能，很環(huán)保，但又擔(dān)心頻繁啟停對(duì)車(chē)子造成傷害，到底這個(gè)功能會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成積炭，比如說(shuō)磨損的加劇,積炭越來(lái)越嚴(yán)重？

法規(guī)就是逼你“別燒油”

節(jié)油，節(jié)油，還是節(jié)油

在道路擁堵和等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)啟�？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，節(jié)約此時(shí)怠速所消耗的燃油，待加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即起動(dòng)響應(yīng)。
 
這邊甩一波數(shù)據(jù)，配有起停系統(tǒng)汽車(chē)，能夠節(jié)油4%~5%，如果遇到道路擁堵，節(jié)油效果達(dá)到5%~8%。

金屬?gòu)?qiáng)度更大

傳統(tǒng)汽車(chē)一般起停次數(shù)在3-6萬(wàn)，而配備普通起停系統(tǒng)的汽車(chē)，起停次數(shù)將達(dá)到30-60萬(wàn)次；更前沿的是帶滑行功能的起停系統(tǒng)汽車(chē)，起停次數(shù)將達(dá)到120萬(wàn)次。
 

 

因此傳統(tǒng)汽車(chē)，驅(qū)動(dòng)盤(pán)和起動(dòng)電機(jī)齒圈起動(dòng)疲勞試驗(yàn)通常在6萬(wàn)次，而普通起停系統(tǒng)齒圈則需做到30萬(wàn)次，當(dāng)然此時(shí)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)需相應(yīng)的增大到30萬(wàn)次。

三種科技自由搭配

主流自動(dòng)啟停功能

1、加強(qiáng)型起動(dòng)電機(jī)：起動(dòng)電壓由傳統(tǒng)12V系統(tǒng)架構(gòu)提供。

2、常嚙合起動(dòng)電機(jī)：配有單向離合器，能夠縮短起步時(shí)間。

3、皮帶式起動(dòng)發(fā)電機(jī)（BSG）：有效降低起動(dòng)過(guò)程中，皮帶系統(tǒng)所帶來(lái)的振動(dòng)影響。
 

 

“羊癲瘋”式省油也有隱患

 

一些“非人道”問(wèn)題還沒(méi)解決

1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿、正時(shí)系統(tǒng)、進(jìn)排氣閥門(mén)等等零件，會(huì)在低油壓環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作，增加部件磨損，影響壽命。
 

2、大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)共振區(qū)接近怠速區(qū)間，特別是雙質(zhì)量飛輪（DMF）發(fā)動(dòng)機(jī)250-400rpm時(shí)抖動(dòng)明顯，自動(dòng)起停次數(shù)增多，會(huì)更頻繁的通過(guò)共振轉(zhuǎn)速區(qū)間，致使皮帶系統(tǒng)和DMF的共振和不規(guī)則擾動(dòng)次數(shù)增加，降低行車(chē)質(zhì)感。
 

 

3、若發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理裝置也會(huì)頻繁冷卻，尾氣溫度的高低和持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短會(huì)影響處理裝置性能，因此啟停這對(duì)尾氣處理裝置也將提出更高的挑戰(zhàn)。
 

4、自動(dòng)啟停使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火次數(shù)增多，但常用空調(diào)則是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行工作，自動(dòng)啟停的介入會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，系統(tǒng)會(huì)多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為壓縮機(jī)提供動(dòng)力。

 

 

5、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自動(dòng)啟停介入下，無(wú)法快速散熱。會(huì)導(dǎo)致整體發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高，導(dǎo)致曲軸通風(fēng)箱高溫氣體進(jìn)入二次進(jìn)氣，讓未燃燒的燃油提前脫氫造成積碳。

省油OR磨損兩害可皆免

關(guān)閉自動(dòng)啟停

現(xiàn)在汽車(chē)的啟停技術(shù)主要問(wèn)題在于還做不到讓用戶無(wú)法察覺(jué)，每次都會(huì)那么的沖一下。至于環(huán)保問(wèn)題，完整愉悅的駕駛體驗(yàn)會(huì)減少暴力油門(mén)剎車(chē)的次數(shù)，而這種行為產(chǎn)生的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于啟停節(jié)省的那點(diǎn)油吧。

選用全合成潤(rùn)滑油

現(xiàn)在很多城市路況堵車(chē)概率十分大，而加上渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易產(chǎn)生積炭，加上自動(dòng)啟停功能的參與，機(jī)油油膜也容易變薄造成磨損。所以選用全合成潤(rùn)滑油可以提供較強(qiáng)的油膜附著力與沉積物分解作用。