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亮眼睛:全球最掙錢十大車企

2018-06-14 作者: 潤滑油情報(bào)網(wǎng)   來源:潤滑油情報(bào)

摘要:有人說特斯拉是史上最精妙的“龐氏騙局”之一,因?yàn)榻?jīng)過這么多年的經(jīng)營,特斯拉仍舊實(shí)現(xiàn)不了盈利,截至2017年底共負(fù)債230億。對于任何一個(gè)企業(yè)來說,無論藍(lán)圖再怎么美好,最終的目的還是走向了盈利。

而說到盈利,各大汽車品牌之間的形式也不盡相同。有些品牌銷量雖高,但并不代表著賺錢。要說汽車行業(yè)里誰家最賺錢,還是得用數(shù)據(jù)說話。2017年汽車市場到底誰才是真正的贏家呢?
 

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Top 1:豐田汽車公司
營業(yè)收入:2547億美元
純利潤:168.99億

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誰能想到最掙錢的車企不是大眾而是豐田呢!從榜當(dāng)中可以看出豐田汽車不僅在營業(yè)收入上超過了大眾,同時(shí)也是利潤最高的車企,利潤率高達(dá)6.6%,可謂是銷量與吸金雙收。當(dāng)然,這也與豐田龐大的銷售市場有關(guān),除了在日本本土和中國市場受歡迎之外,豐田在北美市場有著相當(dāng)高的地位,幾乎占據(jù)了 40% 的份額。
 

Top 2:戴姆勒集團(tuán)
營業(yè)收入:1695 億美元
純利潤:94.28億

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2016年戴姆勒集團(tuán)在銷量、營業(yè)額和利潤創(chuàng)造了歷史新高。雖然有消息聲稱戴姆勒在汽車研發(fā)上的成本占比比較大的,但這也并不影響其盈利,可見戴姆勒的“吸金”實(shí)力雄厚啊!
 

Top 3:通用汽車
營業(yè)收入:1164億美元
純利潤:94.27億

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通用汽車是一個(gè)分支龐大的車企,雪佛蘭、凱迪拉克、別克等知名品牌都屬于通用集團(tuán)旗下。在龐大的體魄下通用在利潤與戴姆勒僅相差了100萬美金,而且通用利潤率還超過了戴姆勒1個(gè)百分點(diǎn),戴姆勒為5.6%,通用為5.7%,相信對于這樣的集團(tuán)持續(xù)發(fā)力,超越奔馳,成為全球第二大賺錢的車企,指日可待。
 

TOP4:寶馬集團(tuán)
營業(yè)收入:1041億美元
純利潤:75.89億

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寶馬集團(tuán)雖然旗下僅有寶馬、Mini和勞斯萊斯三個(gè)品牌,但其德系三強(qiáng)的稱號也不是白叫的。光是寶馬和勞斯萊斯就足以征服眾多富豪、土豪們,利潤上自然無需多言。雖然它不是利潤最高的豪華品牌,但也有高達(dá)7.3%的利潤率。
 

TOP5:日產(chǎn)汽車
營業(yè)收入:1082億美元
純利潤:61.23億

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日產(chǎn)的營業(yè)收入雖然要高于寶馬,但畢竟走的還是親民路線,5.7%的利潤率也說明了其品牌定位。作為更關(guān)注“尋常百姓”出行生活方式的日系品牌之一,日產(chǎn)的產(chǎn)品線非常完善,覆蓋了各個(gè)方面,在加上收購了三菱品牌,相信未來不管是銷量還是利潤都將有更大的提升。


TOP6:大眾公司
營業(yè)收入:2043億美元
純利潤:59.37億

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不得不說,大眾旗下的品牌及產(chǎn)品陣營是相當(dāng)龐大的,所以人們對其利潤率還是抱有比較高的吃瓜心態(tài)。不過,從榜單中看,大眾汽車營業(yè)額收入雖然與豐田汽車幾乎不相上下,但利潤率卻少得可憐,僅2.5%利潤率。而究其因,還是其超高的研發(fā)成本壓縮了利潤率,不過倒也可以理解。


TOP7:本田汽車
營業(yè)收入:1292億美元
純利潤:56.9億

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本田汽車旗下?lián)碛斜咎锖椭幐鑳纱笃放疲N量一直不俗,其4.4%利潤率算是處于較高的水平。但是近些年本田“麻煩事”不斷,利潤下滑也是意料之中的了。


TOP8:上海汽車集團(tuán)
營業(yè)收入:1139億美元
純利潤:48.18億

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上汽集團(tuán)是國內(nèi)最大的車企,也是利潤最高的車企。上汽旗下?lián)碛?3個(gè)子品牌(合資+自主)其中神車品牌五菱和寶駿,就能為上汽帶來巨大的利潤?梢娚掀鳛槲ㄒ簧习竦闹袊嚻螅还茉诶麧櫳线是銷量方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國內(nèi)的其它汽車企業(yè)。


TOP9:現(xiàn)代汽車
營業(yè)收入:807億美元
純利潤:46.59億

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中國是韓系車最大的市場,5.8%利潤率并不低,但是近些年,隨著自主品牌的崛起以及其他合資品牌的夾擊,韓系車在中國市場開始慢慢敗退。但是在全球銷量方面還算平均。
 

TOP10:福特汽車公司
營業(yè)收入:1518億美元
純利潤:45.96億

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福特雖然在中國市場的發(fā)展并不是特別順利,但在美國市場,福特旗下的猛禽銷量驚人,也算是為其利潤貢獻(xiàn)出了一分力。不過3%利潤率也恰恰說明了其品牌的不穩(wěn)定,想要維穩(wěn)在十強(qiáng),福特還得再加把勁。
 

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關(guān)鍵詞:眼睛全球車企

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