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進(jìn)口車關(guān)稅降到15%!受益的人都有誰?

2018-05-24 作者: 潤滑油情報網(wǎng)   來源:潤滑油情報

摘要:降價的雖然是進(jìn)口車關(guān)稅,但是以后不管買啥車,都肯定會更便宜。

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根據(jù)財政部發(fā)布的通知,自2018年7月1日起,將進(jìn)口汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將進(jìn)口汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

從今年1月開始,政府相關(guān)部門就已經(jīng)在多個場合表態(tài)會有序降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。從1986年高達(dá)220%的進(jìn)口車關(guān)稅到如今的15%,32年間我國的汽車進(jìn)口關(guān)稅經(jīng)歷了十次調(diào)整,徹底告別了高關(guān)稅時代。

那么這次調(diào)整之后,消費者能夠享受到怎樣的實惠呢?政策的調(diào)整又會對國內(nèi)汽車行業(yè)格局產(chǎn)生哪些影響?
 

車價會降,而且不只是進(jìn)口車


汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),最先影響的肯定是進(jìn)口車的價格。目前一輛進(jìn)口車要上交的稅費包括進(jìn)口關(guān)稅,消費稅和增值稅。調(diào)整后進(jìn)口車關(guān)稅稅率為15%,增值稅稅率17%,消費稅稅率依發(fā)動機(jī)排量而定,從1%至40%不等。
 

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由于具體進(jìn)口車價格的計算公式有些復(fù)雜,而且不同排量車型計算方法不同,這里就給大家做一個粗略的預(yù)估,此次關(guān)稅下調(diào)后,進(jìn)口車的整車價格會下降8%左右。

那么我們這些別說買進(jìn)口車,就是國產(chǎn)豪華車都買不起的消費者,是不是就和這次政策調(diào)整無關(guān)了?當(dāng)然不會,關(guān)稅下調(diào)最終受益的肯定是我們老百姓,不管你買不買進(jìn)口車。
 

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因為進(jìn)口車的價格下降了之后,最先受到?jīng)_擊的實際上是合資品牌,尤其是中高端的合資車型。那么當(dāng)這些合資車企的中高端車型受到了影響后,勢必會加速對中低端車型市場的爭奪,這也就對自主品牌為首的市場產(chǎn)生了沖擊。

所以,政策的傳導(dǎo)之下,整個中國汽車市場都會受到影響,不管是進(jìn)口車,合資車還是自主車。當(dāng)然最終受益的還是廣大消費者,因為汽車產(chǎn)品的價格會進(jìn)一步下探。
 

今后還會繼續(xù)降嗎?


很多人都很關(guān)注,未來我們的進(jìn)口車會有零關(guān)稅的那天嗎?國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會的相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表態(tài)稱,以9座及以下小型客車橫向比較看,我國關(guān)稅稅率為15%,歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。

所以在發(fā)展中國家我們的關(guān)稅已經(jīng)是很低的了,和發(fā)達(dá)國家比也不算太高,目前15%的稅率是符合我國產(chǎn)業(yè)實際的。至于今后是否會進(jìn)一步下調(diào),“主要看汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化的狀況而定”。
 

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關(guān)鍵詞:進(jìn)口車關(guān)稅

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