汽車動(dòng)力越來(lái)越肉？快來(lái)檢查這6個(gè)地方！

2018-04-11   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有自己的黃金年齡，一旦過(guò)了巔峰期就再難找回當(dāng)年的狀態(tài)，車也是如此，隨著時(shí)間的推移，各個(gè)部件都在慢慢的老化，動(dòng)力表現(xiàn)自然不如當(dāng)年，但在很多情況下，下面這些問(wèn)題的出現(xiàn)也會(huì)使你的愛(ài)車出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)....

    每個(gè)運(yùn)動(dòng)員都有自己的黃金年齡，一旦過(guò)了巔峰期就再難找回當(dāng)年的狀態(tài)，車也是如此，隨著時(shí)間的推移，各個(gè)部件都在慢慢的老化，動(dòng)力表現(xiàn)自然不如當(dāng)年，但在很多情況下，下面這些問(wèn)題的出現(xiàn)也會(huì)使你的愛(ài)車出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

一、 發(fā)動(dòng)機(jī)缺火

怠速抖？急加速抖？轉(zhuǎn)速上不去？這就是氣缸缺火的表現(xiàn)，也就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。導(dǎo)致該問(wèn)題出現(xiàn)大部分是由火花塞和點(diǎn)火線圈的損壞導(dǎo)致的（當(dāng)然也不能忽略電路的故障）。如果不解決，則會(huì)出現(xiàn)油耗大幅的升高且會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不小的損害，只噴油不點(diǎn)火，浪費(fèi)的都是錢�。�

二、 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，有很多因素都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，所謂積炭就是汽油或者機(jī)油與氧氣在高溫下作用后形成的產(chǎn)物。汽缸蓋積炭會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果；活塞頂部積炭會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“爆燃”、“爆震”以及加劇磨損減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；而氣門及氣門座圈上有積炭則會(huì)降低氣缸的氣密性從而會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力孱弱的表現(xiàn)。如果你的愛(ài)車上了一定年限，積炭不得不除！

三、 進(jìn)氣系統(tǒng)

進(jìn)氣量不足也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軟弱無(wú)力，沒(méi)有足夠的進(jìn)氣量，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就無(wú)法得到充分的燃燒，而最容易引發(fā)進(jìn)氣問(wèn)題的原因?yàn)楣?jié)氣門和空氣空氣濾清器沒(méi)有及時(shí)清洗和更換。

四、 氧傳感器故障

氧傳感器的作用就是檢測(cè)尾氣中的氧含量，尾氣中的氧含量數(shù)值是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比是否正常的重要依據(jù)。所謂空燃比，就是空氣和燃料的比例，這一數(shù)值如果偏低會(huì)導(dǎo)致油耗增加排放不達(dá)標(biāo)，而如果偏高則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。

五、 胎壓?jiǎn)栴}

如果胎壓過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，這很容易理解，就像你踩著輪胎沒(méi)氣共享單車上街找不自在是一樣的感覺(jué)。

六、 機(jī)油問(wèn)題

機(jī)油的問(wèn)題得分兩方面來(lái)說(shuō)，一方面，車輛動(dòng)力變?nèi)蹩赡苁且驗(yàn)楦鼡Q了粘度更大的機(jī)油；另一方面機(jī)油加注量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力的下降。此外如果排氣管冒藍(lán)煙，那就是燒機(jī)油的表現(xiàn)，出現(xiàn)這一問(wèn)題也會(huì)使得動(dòng)力下降。