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重疊(主要是在北海),道達(dá)爾希望每年可以從此交易中獲得4億美元的協(xié)同效應(yīng)。

2018-03-14 作者:潤滑油情報網(wǎng)   來源:

摘要:丹麥天然氣挑戰(zhàn)

丹麥天然氣挑戰(zhàn)

道達(dá)爾收購馬士基時面臨的最大挑戰(zhàn)之一是北海丹麥部分重新開發(fā)了價值34億美元的泰拉氣田。

老化的泰拉油田是丹麥天然氣工業(yè)的一個組成部分,該國90%以上的天然氣都是由該氣田的設(shè)施生產(chǎn)。但由于經(jīng)濟(jì)狀況不佳,2018年,該油田面臨被永久關(guān)閉的危險。

但在2017年3月,馬士基及其運(yùn)營的DUC財團(tuán)合作伙伴與丹麥政府達(dá)成協(xié)議,通過改善財政條款,維持泰拉油田的運(yùn)營壽命。

去年12月份,合作伙伴做出了最終的投資決策,使該油田繼續(xù)運(yùn)行25年,并推動丹麥北部海域的新發(fā)展。

2019年11月,丹麥將重新開發(fā)泰拉,預(yù)計將于2022年7月重新開始生產(chǎn),產(chǎn)量約為6萬桶/天,其中預(yù)計天然氣和其他石油的產(chǎn)量約占三分之二。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏估計,這相當(dāng)于每年2億立方米的天然氣產(chǎn)量,幾乎相當(dāng)于丹麥5億立方米天然氣需求的一半。道達(dá)爾現(xiàn)在持有泰拉31.2%的股份,并且是DUC的運(yùn)營商,DUC的其他合作伙伴是殼牌(36.8%),丹麥國有油氣公司(20%)和雪佛龍(12%)。

道達(dá)爾表示,此次收購將從2018年3月8日起生效,該收購將立即提升其現(xiàn)金流和每股收益。


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