換完機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的厲害,汽修師傅將油尺重新插拔一次就好了
2018-01-16 作者:中國潤滑油網(wǎng) 來源:
一位車主到店保養(yǎng),只換了機(jī)油,換完后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。車開來的時(shí)候一切正常,用解碼儀也看了沒有故障碼,師傅也是很郁悶,換個(gè)機(jī)油能把車搞壞了?重頭檢查一遍確實(shí)沒問題,車主說是不是機(jī)油有問題?機(jī)油太稀導(dǎo)致缸壓太低?沒有思路的時(shí)候只能想到什么就檢查什么,測(cè)量缸壓,四個(gè)缸缸壓都正常。
這個(gè)時(shí)候是最考驗(yàn)汽修師傅綜合能力的時(shí)候,因?yàn)檫@個(gè)歐寶賽飛利保有量極其低,我們對(duì)這車也不熟悉,只知道發(fā)動(dòng)機(jī)和英朗1.4T的一樣。故障有可能是操作過程中不小心碰到了哪個(gè)部件,也有可能趕巧了正好遇上了。既然發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),那燃燒肯定不好,無非是油,空氣,點(diǎn)火問題。用解碼儀看一下燃油調(diào)整數(shù)據(jù),確實(shí)不正常。
空氣流量正常是2左右,排量不一樣這個(gè)值也會(huì)不一樣。所以最主要的是看下面的絕對(duì)進(jìn)氣壓力正常是35左右,這個(gè)數(shù)據(jù)高了,說明有進(jìn)氣管漏氣的地方?梢耘懦娖骷收稀Uf了這么多了,先不說具體原因,下面圖中的機(jī)油尺就是造成本次故障的原因,朋友們可以猜一下具體原因。
故障原因是:機(jī)油尺密封圈碎了,向外拔油尺的時(shí)候,斷裂的密封圈掉到地上了。額外的空氣未經(jīng)過空氣流量傳感器直接從油尺管進(jìn)入曲軸箱,和廢氣一起又進(jìn)入到氣缸內(nèi),導(dǎo)致混合氣過稀。下圖可以看到正常應(yīng)該是2個(gè)密封圈,現(xiàn)在只有一個(gè),而且已經(jīng)老化斷裂,起不到密封作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,曲軸箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一定的壓力和廢氣,這個(gè)時(shí)候曲軸箱通風(fēng)閥會(huì)打開,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,開度越大。廢氣被吸到進(jìn)氣管后,再進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒掉,所以拔下油尺后,油尺管會(huì)向內(nèi)吸氣。
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