私家車主再迎利好 本輪成品油或繼續(xù)擱淺

2017-12-13   來源：潤滑油情報(bào)

    2017年12月14日24時(shí)（也就是本周五零點(diǎn)），成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。據(jù)隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至12月11日原油綜合變化率0.28%，預(yù)計(jì)對應(yīng)上調(diào)幅度為10元/噸。持續(xù)高位盤整，變化率處于低位徘徊，本周四國內(nèi)油價(jià)調(diào)整面臨再次擱淺已成定局。據(jù)梳理，今年以來，國內(nèi)油價(jià)漲多跌少，12月28日將迎來最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口期，最終或?qū)⒁韵抡{(diào)收官。

進(jìn)入2017年后，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十漲六跌七擱淺”之勢。當(dāng)前已至本輪調(diào)價(jià)周期的第8個(gè)工作日，而目前對應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度僅有10元/噸，擱淺基本已成定局。

以當(dāng)前國際油價(jià)水平測算，調(diào)價(jià)窗口開啟當(dāng)天，對應(yīng)調(diào)整幅度難以達(dá)到50元/噸。而本次調(diào)價(jià)過后，調(diào)價(jià)格局將改寫為“十漲六跌八擱淺”。迄今為止，2017年累計(jì)來看，汽油共計(jì)上調(diào)了365元/噸，柴油上調(diào)了350元/噸。

批發(fā)方面來看，近期汽柴油跌勢浮現(xiàn)，且柴油價(jià)格跌幅大于汽油。在失去了國際油價(jià)強(qiáng)勢加持的條件后，汽柴油價(jià)格難以支撐高位，紛紛開始回調(diào)，主要由于前期價(jià)位已超越了下游心理承受線。

零售方面來看，加油站價(jià)格不會(huì)有變動(dòng)，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在6.76和7.25元/升。所以不漲價(jià)就是利好，私家車主們可以繼續(xù)安享一段時(shí)間的平穩(wěn)油價(jià)了。

近期加油站的優(yōu)惠政策基本與前期保持一致，大幅降價(jià)的現(xiàn)象稀少。中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升左右，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2017年12月28日24時(shí)開啟，也將是本年度最后一次調(diào)價(jià)。目前來看國際油價(jià)高位震蕩的姿態(tài)明顯，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)小漲或擱淺的可能性較大。

自11月30日國內(nèi)油價(jià)調(diào)整擱淺以來，在多空消息博弈下，國際油價(jià)高位震蕩。石油輸出國組織(OPEC)確定將減產(chǎn)延長至2018年底的消息利好油價(jià)。然而，12月8日，美國油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月8日當(dāng)周，美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)再增2座至751座，連續(xù)第三周錄得上升，刷新9月來新高，同時(shí)也是今年夏季以來最長增長周期，去年同期美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)為624座。這顯示美國頁巖油廠商持續(xù)增產(chǎn)，對油價(jià)形成利空。

截至12月8日收盤，受中國11月原油進(jìn)口量大增支撐需求預(yù)期，國際油價(jià)上漲，但美國石油鉆井?dāng)?shù)量增長抑制了漲幅。其中，WTI 1月交割的原油期貨上漲0.67美元，漲幅1.18%，報(bào)57.36美元/桶，但本周累跌約1.7%；布倫特2月交割的原油期貨上漲1.20美元，漲幅1.93%，報(bào)63.40美元/桶，本周累跌約0.6%。受此影響，原油變化率處于低位震蕩。卓創(chuàng)測算，12月8日收盤國內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-0.24%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)8元/噸。

我國《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。由此計(jì)算，本輪調(diào)價(jià)窗口為12月14日24時(shí)。

“距離調(diào)價(jià)還有3個(gè)工作日，預(yù)計(jì)短期內(nèi)歐美原油或?qū)⒀永m(xù)震蕩態(tài)勢，則變化率將維持低位震蕩，汽柴油調(diào)整幅度難以達(dá)到50元/噸，本輪油價(jià)擱淺將成定局。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示。

金聯(lián)創(chuàng)則算的原油變化率為-0.51%，對應(yīng)汽柴油價(jià)格將下調(diào)25元/噸。該機(jī)構(gòu)分析師李楊認(rèn)為，OPEC會(huì)議塵埃落定，短期國際原油市場炒作將告一段落;此外，美國終端成品油供應(yīng)攀升而需求降低將使得原油價(jià)格維持低位震蕩走勢。當(dāng)前測算的零售價(jià)調(diào)整幅度尚處于50元的調(diào)價(jià)紅線以內(nèi)，因此按當(dāng)前原油價(jià)格水平來看，到本輪計(jì)價(jià)期滿，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整或?qū)�擱淺，但若原油連續(xù)大幅下跌則將面臨下調(diào)。

就國內(nèi)市場而言，胡慧春表示，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，柴油終端需求逐步下滑，使得柴油資源緊缺局勢有所緩解，且部分年度任務(wù)尚未完成，石油公司將加大促銷力度，目前成品油市場供需基本面是影響其價(jià)格的主要因素。目前批發(fā)價(jià)處于高位，市場操作風(fēng)險(xiǎn)較大，建議貿(mào)易商保持合理庫存以降低風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)梳理，2017年以來，我國汽柴油零售價(jià)共經(jīng)歷了10次上調(diào)、6次下調(diào)和7次擱淺，累計(jì)分別上調(diào)汽油365元/噸、柴油350元/噸，折升價(jià)約89#0.27元、0#0.30元。而12月28日將迎來今年最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口期，“鑒于近期國際油價(jià)跌勢明顯，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期之后，零售價(jià)或存下調(diào)預(yù)期，不過中下旬之后，利多出盡之后國際油價(jià)或震蕩回調(diào)，因此也不排除繼續(xù)擱淺的可能。”李楊稱。