北美自貿(mào)協(xié)定要更新，汽車行業(yè)招誰惹誰了？

2017-10-17 作者：　潤(rùn)滑油情報(bào)網(wǎng)   來源：

摘要：過去兩個(gè)月中，關(guān)于北美自貿(mào)協(xié)定的更新，美加墨已經(jīng)進(jìn)行了三輪談判。特朗普充分發(fā)揮了自己作為商人的能力，以相當(dāng)嚴(yán)苛的條件要求將美國(guó)利益最大化�，F(xiàn)在讓加拿大和墨西哥最尷尬的就是，特朗普的新要求可能會(huì)直接導(dǎo)致

過去兩個(gè)月中，關(guān)于北美自貿(mào)協(xié)定的更新，美加墨已經(jīng)進(jìn)行了三輪談判。特朗普充分發(fā)揮了自己作為商人的能力，以相當(dāng)嚴(yán)苛的條件要求將美國(guó)利益最大化�，F(xiàn)在讓加拿大和墨西哥最尷尬的就是，特朗普的新要求可能會(huì)直接導(dǎo)致北美自貿(mào)協(xié)定徹底崩潰。

無論是退出巴黎協(xié)定還是教科文組織，特朗普都提到了同一個(gè)理由：此協(xié)議/規(guī)定影響美國(guó)人就業(yè)。這次北美自貿(mào)協(xié)定的問題也差不多，尤其是汽車行業(yè)，他指責(zé)這項(xiàng)協(xié)定把汽車廠和工作崗位從美國(guó)帶到了工資水平較低的墨西哥。

此外據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年美國(guó)在汽車和配件方面對(duì)墨西哥的貿(mào)易逆差達(dá)到740億美元。為了找回這種逆差，為了挽救美國(guó)人民的就業(yè)情況，特朗普在第四次談判中提出了相當(dāng)嚴(yán)苛的條件。

美國(guó)的提議包括，要求制造汽車所用的鋼、鋁、銅、塑料、電子器件等從采購(gòu)，以獲得自貿(mào)協(xié)定的免稅資格。另外還提出，要將一輛汽車中北美零部件價(jià)值占比門檻自當(dāng)前的62.5%提高到85%，美國(guó)還希望美國(guó)生產(chǎn)的零部件比重占到50%。

這么直接不太好吧？如此增加成本，又打破現(xiàn)有供應(yīng)鏈的條件，真的能夠被接受嗎？美國(guó)這樣提條件，其實(shí)是想把一些汽車零部件以及電子產(chǎn)品的生產(chǎn)機(jī)會(huì)從亞洲和歐洲奪回，但這也同時(shí)限制了北美汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將一些價(jià)格低廉的零配件擋在了北美門外。

盡管墨西哥總統(tǒng)承諾不離開談判桌，加拿大總統(tǒng)也表示會(huì)樂觀對(duì)待，但是他們也并不認(rèn)為這種談判能產(chǎn)生什么好的結(jié)果。如果他們同意，當(dāng)然是特朗普的大勝利；可如果他們不同意，北美自貿(mào)協(xié)定就會(huì)被終結(jié)，特朗普將選擇用雙方協(xié)議代替現(xiàn)在的多邊協(xié)議，不管怎樣，美國(guó)都是最大的贏家。

美國(guó)贏了，汽車行業(yè)呢？

特朗普的要求不管是否得到滿足，汽車行業(yè)都是虧的。美國(guó)商會(huì)表示，如果特朗普的提議被通過，汽車制造商和零部件供應(yīng)商可能會(huì)放棄自貿(mào)協(xié)定的優(yōu)惠，寧可支付美國(guó)2.5％的進(jìn)口汽車和零部件關(guān)稅，轉(zhuǎn)而繼續(xù)從亞洲這些低成本國(guó)家采購(gòu)。如果北美自貿(mào)協(xié)定被廢，則可能導(dǎo)致5萬汽車從業(yè)人員失業(yè)。

通用汽車前高管Bob Lutz在接受采訪時(shí)曾經(jīng)表示，最終組裝成本約占汽車價(jià)值的11％，因此特朗普將注意力完全集中于最終裝配計(jì)劃實(shí)際上是缺乏對(duì)汽車工業(yè)實(shí)際工作了解。

美國(guó)的汽車制造業(yè)現(xiàn)在內(nèi)心可能也是一萬只羊駝呼嘯而過吧，畢竟人家想好好干活，卻攤上了一個(gè)沒事就搞退出的總統(tǒng)。自己對(duì)美國(guó)貿(mào)易地位不滿而提出的要求被稱為“毒藥提議”，美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)此次事件的輿論方向可見一斑。