2040年禁售燃油車？未免保守了點兒

2017-10-13 作者：　潤滑油情報網(wǎng)   來源：

摘要：    據(jù)外媒報道，英國政府計劃在本周內(nèi)公布新能源汽車政策并宣布將在2040年全面禁售燃油車。然而事實上，無論中外政策如何實施，車企們都需要實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型。2040年禁售燃油車的決定不僅不激進，而且還顯得有些保守了。

    據(jù)外媒報道，英國政府計劃在本周內(nèi)公布新能源汽車政策并宣布將在2040年全面禁售燃油車。然而事實上，無論中外政策如何實施，車企們都需要實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型。2040年禁售燃油車的決定不僅不激進，而且還顯得有些保守了。

據(jù)外媒報道，英國政府計劃在最近一周內(nèi)公布新能源汽車政策并宣布將在2040年全面禁售燃油車。鑒于日益下降的空氣質(zhì)量對倫敦等地區(qū)造成的惡劣影響，英國正試圖通過經(jīng)濟手段激勵老百姓用新能源車輛取代排放污染的車輛，改善空氣環(huán)境。

據(jù)英國政府發(fā)言人透露，空氣質(zhì)量不佳是目前英國公共衛(wèi)生環(huán)境面臨的最大難題，政府決心在最短的時間內(nèi)采取強有力的措施。他表示：“我們計劃為此投入30億英鎊，旨在清潔我們道路周圍的臟空氣。”

過去，英國政府整治環(huán)境污染的舉措力度不夠強硬。而隨著這次新計劃的提出，英國表示勢必要在2040年之前解決一切污染源。

而在近期，英國政府的主要工作是加快部屬新能源汽車，以最終全面取代燃油車。6月，英國最新出臺了新能源汽車法案，宣布高速公路服務(wù)站和主要加油站都將安裝充電樁。

在宣布2040年將全面禁售燃油車的同時，英國政府也提供各類補助金，以增加電動車銷量，為該禁令創(chuàng)造執(zhí)行條件。根據(jù)規(guī)劃，英國政府在2015-2020年投資5億英鎊推動新能源汽車的發(fā)展。該筆資金將被用于購車補貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)研發(fā)以及建設(shè)環(huán)境友好城市。目前，政府為每輛新能源汽車提供最高5000英鎊的補貼，此舉幫助英國新能源汽車的注冊量增加了4.2%。

無獨有偶。7月6日，法國環(huán)境與能源部部長尼古拉斯·霍洛同樣宣布了類似政策。這也是繼挪威和荷蘭計劃2025年停售燃油車、德國計劃2030年停售燃油車之后，又一歐洲國家發(fā)布禁售燃油車的舉措。

為實現(xiàn)成為全球第一大綠色經(jīng)濟體的目標(biāo)，法國政府還將同時推出稅制獎勵政策，鼓勵消費者購置新能源車輛以全面替換1997年前生產(chǎn)的柴油車或2001年前生產(chǎn)的汽油車。此舉還意在讓法國在2050年時達到碳中和的目標(biāo)。

與歐洲大國的經(jīng)濟政策手段相同，中國政府此前通過財政補貼的措施鼓勵汽車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車，同時不斷提高乘用車燃料消耗限值。希望通過自2018年開始施行的碳配額管理系統(tǒng)，增加中國電動車銷量，目標(biāo)之一是到2025年時電動車與混動車能占據(jù)汽車銷量的20%。

然而，并不是每項關(guān)于改善自然環(huán)境的政府產(chǎn)業(yè)政策都能得到企業(yè)的理解。據(jù)路透社報道，美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）、以及韓國汽車制造商協(xié)會（KAMA）在6月18日層至信中國工業(yè)和信息化部部長苗圩，以表達他們對于中國產(chǎn)業(yè)政策的不滿。

他們主張，中國應(yīng)對本國和外國企業(yè)實行同等待遇。當(dāng)前，財政補貼政策并不適用于進口產(chǎn)品，目前像美國特斯拉等外國車企，并不能享受新能源汽車和電池的全額補貼。同時，他們希望《新能源汽車碳配額管理辦法》放松并能夠推遲一年執(zhí)行。

當(dāng)前，進入中國市場的國外車企基本以銷售汽油車為主，因此該政策的實施對外國車企來說壓力巨大。對于電動車和混合動力車的配額計劃，此次“聯(lián)名上書”的車企明確表示“辦不到”。

然而事實上，無論中外政策如何實施，車企們都需要實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型。隨著電池成本的下降，新能源汽車的硬件成本正在逐步向燃油汽車靠攏。同時，電費相較燃油費擁有價格優(yōu)勢，因此未來消費者必將放棄燃油車而選擇新能源汽車。根據(jù)分析機構(gòu)推測，伴隨著相關(guān)技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)有望在2020年至2025年實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型，由主要生產(chǎn)燃油車轉(zhuǎn)為生產(chǎn)新能源汽車。

由此看來，2040年禁售燃油車的決定不僅不激進，而且還顯得有些保守了。