剎車過熱會發(fā)生什么？

2017-07-26   來源：潤滑油情報

摘要： 汽車的剎車系統(tǒng)在一定次數(shù)的制動后，剎車片的溫度升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達到最佳，但超過了限制的最高溫度，制動的效果會越來越差（如測試汽車100km/h~0km/h的制動距離，一定次數(shù)的制動后，制動距離會越來越長），這個現(xiàn)象就是剎車的熱衰減.....

    汽車的剎車系統(tǒng)在一定次數(shù)的制動后，剎車片的溫度升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達到最佳，但超過了限制的最高溫度，制動的效果會越來越差（如測試汽車100km/h~0km/h的制動距離，一定次數(shù)的制動后，制動距離會越來越長），這個現(xiàn)象就是剎車的熱衰減。

由于剎車盤是隨著車輪轉動的，一般情況下剎車產生的大部分熱量都由剎車后重新加速的車輪帶走了，而且短時間的剎車所產生的熱量并不會有太大的影響。

但是由于有些復雜的路況，往往會遇到連續(xù)長距離的下坡，這時候我們會習慣性的長時間剎車。無論是連續(xù)的重剎，還是高負載的長時間剎車，這樣的剎車動作會帶來大量的熱量。當熱量到了一定程度的時候，就會出現(xiàn)熱衰減。

預防熱衰減更重要。

一般家用車上，比較常見的做法是在剎車盤上劃出一些劃線，這樣的做法是為了散熱的同時也讓剎車盤在一定溫度之下還能發(fā)揮作用。還有就是通風式的剎車盤，表面有許多小孔，內部是通風槽。這兩種做法目的都是為了加強散熱，延緩熱衰減出現(xiàn)的時間。

在更高級的性能車上，則會更換更大的剎車盤，或者使用特殊涂層，這對推遲熱衰減也十分有效。更有甚者，會使用高致密性結構的陶瓷材料，再滲入碳制成的碳陶瓷剎車盤，或者是貴金屬材料。

當出現(xiàn)熱衰減時，有效剎車行程會變得比平時更短，效果弱。這時候需要給剎車系統(tǒng)降溫，如果道路允許應該降低速度，讓剎車盤自然冷卻。當熱衰減十分嚴重時，車速不快應該找機會停下車輛，休息半個小時到一個小時，或者借助外力制造冷風冷卻，千萬不可以使用冷水。如果速度較快，就要逐步減低擋位，利用發(fā)動機制動，讓車輛速度慢下來，再找安全的地方停車。