發(fā)動機的世界你不能不懂，帶你探索噴油嘴、活塞和燃燒室

2017-07-25   來源：潤滑油情報

    發(fā)動機被稱為汽車的心臟，是汽車的動力源泉。想讓引擎動力十足，要先了解發(fā)動機，讓我們一起去探索發(fā)動機的微觀世界吧！

四沖程發(fā)動機

現(xiàn)代汽車使用的一般都是四沖程發(fā)動機，包括二大機構(gòu)（曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)）和四大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電起動系統(tǒng)），它們分工明確，各司其職。

曲炳連桿機構(gòu)是將多個氣缸活塞做功的能量持續(xù)且集中地傳遞出來，包括機體、活塞、活塞環(huán)等部件；

配氣機構(gòu)是控制氣缸運作時進出氣時間的機構(gòu)，包括空濾器、氣缸蓋、進/排氣門等部件；

燃油供給系統(tǒng)顧名思義就是將燃料提供給氣缸進行燃燒做功的系統(tǒng)，分為柴油和汽油兩種，柴油系統(tǒng)主要包括油箱、噴油泵、噴油器等部件，汽油系統(tǒng)主要包括油箱、化油器凸輪軸等部件；

潤滑系統(tǒng)將潤滑油分散到發(fā)動機各部件之間，減少摩擦同時散熱，主要包括曲軸箱蓋、機油泵、機油濾清器等部件；

冷卻系統(tǒng)將外界的空氣吸入吹向散熱片，降低發(fā)動機工作溫度，主要包括飛輪、導(dǎo)風(fēng)罩、引風(fēng)板等部件；

電起動系統(tǒng)借助起動電機輸出扭力，帶動飛輪轉(zhuǎn)動，主要包括電瓶、起動電機、穩(wěn)壓器等部件。

不同的部件承擔(dān)著不一樣的任務(wù)，來了解下噴油嘴、活塞和燃燒室的工作情況吧！

噴油嘴

噴油嘴清潔前

噴油嘴清潔后

噴油嘴承擔(dān)將汽油從油箱輸送至燃燒室的工作，細(xì)小的噴油嘴孔將汽油霧化，讓汽油燃燒充分。但燃油不佳會導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，從而造成燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重，磨損增大，引起怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無力、啟動困難及排放超標(biāo)；嚴(yán)重的話會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。

燃燒室

燃燒室清潔前

燃燒室清潔后

燃燒室是能量產(chǎn)生大本營，但容易產(chǎn)生積碳，一方面由于汽油本身及運輸過程中雜質(zhì)，另一方面由于供氧不足導(dǎo)致汽油在燃燒室內(nèi)燃燒不充分，此外再加上城市交通擁堵，經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，加劇了積碳的形成和積聚，導(dǎo)致汽車化身油老虎，怠速不穩(wěn)，加速吃力，起動困難及排放超標(biāo)，損壞發(fā)動機。

活塞

活塞是發(fā)動機的“中樞”，在高溫、高壓、高速、潤滑不良的惡劣環(huán)境中承擔(dān)著氣缸體中往復(fù)運動任務(wù)。一旦潤滑不佳，活塞環(huán)與汽缸壁間干柴烈火地摩擦，容易出現(xiàn)拉缸問題。

活塞清潔前

活塞清潔后

但由于活塞還承受汽缸中的燃燒壓力，因此機油燃燒時產(chǎn)生的積碳會附著在活塞頂部和活塞環(huán)上�；钊�頂部積碳容易造成爆震、發(fā)動機損毀、油耗上升等問題。