汽修廠將何去何從？這五條路值得深思

2017-07-11 作者：editor3   來源：

摘要：2016年，隨著資本的冷靜與行業(yè)的動(dòng)蕩，中國汽車后市場(chǎng)似乎失去了方向。2017年，汽車后市場(chǎng)該向何處發(fā)展？作為細(xì)分市場(chǎng)的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿﹄m很大，但生意卻不好做，該如何走出困境？

2016年，隨著資本的冷靜與行業(yè)的動(dòng)蕩，中國汽車后市場(chǎng)似乎失去了方向。2017年，汽車后市場(chǎng)該向何處發(fā)展？作為細(xì)分市場(chǎng)的汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿﹄m很大，但生意卻不好做，該如何走出困境？

據(jù)預(yù)測(cè)，至2017年底，中國汽車保有量將突破兩億輛，而汽車平均車齡接近4.5年，超過保修期的汽車數(shù)量約為7500萬輛，占汽車保有量的比重為58.9%，需求主要集中于維修、養(yǎng)護(hù)等方面。

2018年將會(huì)突破5年，平均車齡一旦超過5年，汽車維修將迎來大規(guī)模地爆發(fā)。無論從數(shù)據(jù)還是政策層面上看，汽車后市場(chǎng)維修領(lǐng)域都將迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。

    但值得深思的是，為什么市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如此誘人，很多汽修廠或者汽車服務(wù)門店的經(jīng)營卻處在微利或倒閉的邊緣？

2017年元旦，羅輯思維創(chuàng)始人羅振宇在跨年演講中提到，“是環(huán)境不好，還是方法錯(cuò)了？是行業(yè)不好，還是人不對(duì)？”為什么很多人都說生意難做，馬云卻可以日進(jìn)千億？

帶著同樣的問題，仔細(xì)思考一下，汽車服務(wù)行業(yè)真的是大器難成嗎？面對(duì)如此大的市場(chǎng)藍(lán)海，生意難做的根源什么？毫無疑問，是方法和人的問題。

現(xiàn)如今，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變，汽車服務(wù)行業(yè)服務(wù)的車輛、車主，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境都在變化，而很多汽車服務(wù)企業(yè)的負(fù)責(zé)人沒能跟上市場(chǎng)的發(fā)展，還在用固有的方式或思維經(jīng)營企業(yè)，故步自封勢(shì)必會(huì)被市場(chǎng)甩下。如果想在2017年擺脫經(jīng)營困境，建議從以下五個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型。

管理：粗獷式轉(zhuǎn)為精細(xì)化
很多汽修廠存在員工積極性差、責(zé)任心不強(qiáng)、人員流失嚴(yán)重等問題，直接影響經(jīng)營狀況。

究其原因，往往是因?yàn)檫@些企業(yè)沒有清晰的組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、工作流程及可持續(xù)的培訓(xùn)機(jī)制，更沒有績(jī)效考核方案與員工晉升機(jī)制。

如果想提升團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，必須導(dǎo)入績(jī)效考核機(jī)制，建立一套適合本企業(yè)的獎(jiǎng)懲辦法。

經(jīng)營：從隨感覺升級(jí)為數(shù)據(jù)化
現(xiàn)在經(jīng)營困難的企業(yè)，往往都是在經(jīng)營上沒有數(shù)據(jù)概念或經(jīng)營目標(biāo)，例如一個(gè)月進(jìn)廠臺(tái)次多少，維修、保養(yǎng)、鈑金、噴漆的收入各占多少，每個(gè)月的經(jīng)營目標(biāo)是多少，如何分解經(jīng)營目標(biāo)？哪些項(xiàng)目，哪些客戶，哪些班組來分?jǐn)偪傮w目標(biāo)？這些都沒有詳細(xì)的計(jì)劃或分解。

除此之外，這些企業(yè)在經(jīng)營上也沒有基本的信息分析，例如，企業(yè)有多少個(gè)基盤客戶，客戶流失率是多少，車型結(jié)構(gòu)，車主構(gòu)成等。往往前臺(tái)在接單的時(shí)候，對(duì)車型信息填寫并不規(guī)范，也不完整，后期也沒有繼續(xù)完善客戶檔案表，更沒有分析過客戶資料。

從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，數(shù)據(jù)化管理可有效減少浪費(fèi)，也可充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，激發(fā)他們的斗志。如果想要把企業(yè)經(jīng)營好，必須明確經(jīng)營目標(biāo)，并且把目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分解到具體的負(fù)責(zé)人身上，才能實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。

服務(wù)：優(yōu)化服務(wù)流程擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
現(xiàn)在，車主在服務(wù)上的要求越來越高，對(duì)比其他服務(wù)行業(yè)，汽車服務(wù)水平嚴(yán)重落后，無論是汽修廠的環(huán)境、衛(wèi)生，還是服務(wù)細(xì)節(jié)，都很難贏得車主認(rèn)可。

例如，員工的個(gè)人衛(wèi)生差，不注意保護(hù)車輛的外觀和內(nèi)飾，不能嚴(yán)格按照接車要求裝配四件套、翼子板套，車輛出廠后沒有及時(shí)地回訪……這些看似非技術(shù)性的問題，實(shí)則已經(jīng)成為客戶流失主要的因素。

如今，能否留住客戶，已經(jīng)不單單是技術(shù)問題，而是在服務(wù)方面的消費(fèi)體驗(yàn)更重要。

形象：外觀要體面內(nèi)部要衛(wèi)生
“臟、亂、差”素來是汽修廠的通病，雖然一些汽車服務(wù)連鎖企業(yè)已經(jīng)在形象與內(nèi)部環(huán)境上做了很大改進(jìn)，接近4S店水準(zhǔn)，但很多汽車服務(wù)企業(yè)存在的問題依然很多，無論是客戶休息室，還是車間里，擺滿了各種汽車零配件或者雜物，滿目狼藉，極大地影響了客戶的心情。

如果說前面三方面升級(jí)需要點(diǎn)時(shí)間，那不妨先先從衛(wèi)生做起，做到窗明幾凈，這也是提升客戶體驗(yàn)的重要因素。

項(xiàng)目：不但要以養(yǎng)代修而且要養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目化
汽修廠原來的經(jīng)營策略更像西醫(yī)，哪里壞了修哪里。“以養(yǎng)代修”的概念已經(jīng)被提了很久，很多企業(yè)卻依舊停留在換油、或者換件等單項(xiàng)作業(yè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單的服務(wù)�，F(xiàn)在，如果想提高客單價(jià)與客戶滿意度，引進(jìn)剛需項(xiàng)目，且把服務(wù)內(nèi)容以項(xiàng)目的思維運(yùn)營，按照中醫(yī)的理論，讓服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)化，經(jīng)營能力會(huì)大幅提升。

面對(duì)持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)潛力，汽車服務(wù)企業(yè)管理與經(jīng)營者，必須改變經(jīng)營與管理觀念，完成自身與企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗之地。