10個(gè)用車(chē)好習(xí)慣，助你有效控制油耗！

2017-03-21   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：關(guān)于車(chē)的油耗可以說(shuō)是老生常談了，可一些車(chē)主仍不免發(fā)現(xiàn)些問(wèn)題。車(chē)開(kāi)得久了，車(chē)主經(jīng)常會(huì)有這樣的感覺(jué)：怎么油耗越來(lái)越高?很多車(chē)主將之結(jié)為車(chē)輛自然老化的結(jié)果。其實(shí)并不是這樣，車(chē)的油耗和車(chē)齡并無(wú)直接關(guān)系，用車(chē)時(shí)的一些小細(xì)節(jié)才是導(dǎo)致油耗越來(lái)越高的直接原因......

    關(guān)于車(chē)的油耗可以說(shuō)是老生常談了，可一些車(chē)主仍不免發(fā)現(xiàn)些問(wèn)題。車(chē)開(kāi)得久了，車(chē)主經(jīng)常會(huì)有這樣的感覺(jué)：怎么油耗越來(lái)越高?很多車(chē)主將之結(jié)為車(chē)輛自然老化的結(jié)果。其實(shí)并不是這樣，車(chē)的油耗和車(chē)齡并無(wú)直接關(guān)系，用車(chē)時(shí)的一些小細(xì)節(jié)才是導(dǎo)致油耗越來(lái)越高的直接原因。

1、火花塞、噴油嘴

火花塞和噴油嘴是轎車(chē)燃油焚燒的重要部分，噴油嘴噴油制作可燃混合氣體而火花塞發(fā)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣體。這兩個(gè)部件基本上很少損壞，但并不代表時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)問(wèn)題。

火花塞主要是隨著工作時(shí)正常磨損致使焚燒能量變?nèi)�，而噴油嘴�?huì)遭遇油品的問(wèn)題或由于缸內(nèi)積碳嚴(yán)重致使其不能正常工作。體現(xiàn)為車(chē)子提速減慢，油耗上升。一般來(lái)說(shuō)，普通火花塞的壽命只有3-5萬(wàn)公里，銥金火花塞壽命約5-8萬(wàn)公里，鉑金火花塞可以到10萬(wàn)公里的壽命，所以，大家要根據(jù)使用的火花塞型號(hào)做到按時(shí)更換。

2、勤查胎壓和輪胎磨損

胎壓過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。行駛中發(fā)現(xiàn)車(chē)的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar。還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬(wàn)公里，一定要去換一套新輪胎。

3、空氣濾芯

首先要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進(jìn)氣不暢會(huì)增加油耗，沒(méi)裝好可能會(huì)影響進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)灰塵、雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。如果選擇了劣質(zhì)的空氣濾清器，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，增加油耗，并很容易產(chǎn)生積碳�？諝鉃V清器的使用壽命，根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝馇闆r而有所不同，但最長(zhǎng)不超過(guò)2年，車(chē)輛行駛距離不超過(guò)2萬(wàn)公里就一定要更換一次。

4、積碳過(guò)多

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過(guò)多。短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)歸來(lái)或?qū)④?chē)輛轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車(chē)跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車(chē)轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。

5、氧傳感器

很多人對(duì)氧傳感器不是很了解，它是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。如果你在行駛的過(guò)程中，車(chē)子有喘抖、加速不良的情況發(fā)生，很有可能是氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，特別是一些行駛里程比較長(zhǎng)的車(chē)輛。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。

6、超載

超載可以導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加，氣缸磨損加大等情況，而且會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車(chē)事故，國(guó)家相關(guān)法律也擬定了貨車(chē)超載的處罰。對(duì)于私家車(chē)，車(chē)主也要經(jīng)常清理后備箱，以免不必要的重物加大車(chē)輛的自重，增加油耗。

7、蓄電池

蓄電池控制車(chē)內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因?yàn)橐话阈铍姵厥褂脮r(shí)間2-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無(wú)力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此飆升。所以不要認(rèn)為蓄電池沒(méi)壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

8、制動(dòng)系故障

在汽車(chē)制動(dòng)存在故障時(shí)，要留意看看剎車(chē)片是否處在正常工作狀態(tài)。如果出現(xiàn)剎車(chē)異常，剎車(chē)片不回位，會(huì)造成車(chē)輛一直處于剎車(chē)狀態(tài)行駛，這樣不僅危險(xiǎn)，損害車(chē)輛，還會(huì)造成高油耗。對(duì)于判斷剎車(chē)片是否需要更換，其實(shí)沒(méi)有固定的周期，可以通過(guò)肉眼觀察剎車(chē)片的厚度來(lái)衡量。一旦小于5mm時(shí)就要換了。

9、節(jié)溫器損壞

當(dāng)車(chē)的溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。 應(yīng)換掉出問(wèn)題的部件。

10、機(jī)油沒(méi)選好

機(jī)油粘度過(guò)大或加量過(guò)多這種情況大多出現(xiàn)在剛做完保養(yǎng)后。粘度高的機(jī)油，機(jī)件間的運(yùn)動(dòng)阻力增加，從而加大機(jī)器負(fù)荷，造成油耗增加。而當(dāng)機(jī)油加量過(guò)多時(shí)，油面過(guò)高對(duì)零件運(yùn)轉(zhuǎn)造成阻力，也會(huì)影響油耗。所以要選擇適合自己車(chē)的機(jī)油。

我們經(jīng)常說(shuō)汽車(chē)靠“三分修七分養(yǎng)”，所以平時(shí)的勤檢查、常保養(yǎng)一定不能少，同時(shí)還要養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，這樣既能延長(zhǎng)車(chē)輛壽命，還能有效控制油耗。