縱然惡劣天氣難擋車迷熱情 雨戰(zhàn)泛珠華麗轉(zhuǎn)身 2017泛珠三角超級賽車節(jié)春季賽圓滿落幕

2017-03-20   來源：

    2017年3月19日下午5點(diǎn)，泛珠三角超級賽車節(jié)春季賽在雷諾方程式的轟鳴聲中落下帷幕。此次比賽一共吸引了近200名國內(nèi)外車手參與其中，來自珠三角甚至更遠(yuǎn)區(qū)域的觀眾近2萬人。

今年的泛珠春季賽是國內(nèi)新年第一場重大賽事，隨著泛珠賽道英雄-壹、貳組別升級為國際區(qū)域性賽事，賽道英雄-叁變更為更有娛樂性的換人、合璧新玩法，泛珠在專業(yè)性和娛樂性上都得到了創(chuàng)造性的提升。雖然比賽期間陰雨連綿、天氣不佳，但依舊吸引了近30家商家參與到賽事服務(wù)中來、吸引到了不亞于以往泛珠的看臺(tái)觀眾數(shù)量。對于泛珠的參與者而言，泛珠不經(jīng)意間已經(jīng)在這場春季賽、在連綿的春雨中完成了一次華麗的轉(zhuǎn)身。

精彩賽事賽出新高水平

對于關(guān)心泛珠的車迷而言，今年泛珠升級之后的嶄新賽事體系，體現(xiàn)出了更高的水平。不論是比賽的精彩程度，還是賽會(huì)的組織周密程度，都再達(dá)新高。在賽道英雄-壹和貳的比賽中，新的FIA國際汽聯(lián)安全規(guī)則給予了車手更高的安全性，但相應(yīng)的，也給了車隊(duì)更多的改裝規(guī)范和要求。對此，車手表示：安全做再多也不為過。更加規(guī)范的體系，對于我們車手而言只有好處沒有壞處。按照現(xiàn)在的改裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我們在比賽中只會(huì)更努力、對自己和賽車更有信心。

賽道英雄-叁首次采用了兩名車手一臺(tái)賽車、賽中更換車手的新玩法，對觀眾而言更有娛樂性，但對車隊(duì)來說也是提出了更高的要求：何時(shí)進(jìn)站換人、車手先后順序等諸多不確定因素，都在考驗(yàn)著車隊(duì)的集體智慧。所以對于這個(gè)比賽來說，是專業(yè)與娛樂的雙贏結(jié)果：對車隊(duì)來說，需要更嚴(yán)謹(jǐn)周密的專業(yè)性賽車規(guī)范；對于車迷來說，他們看到了一個(gè)更加娛樂、有更多未知性的比賽。

超級摩托組迎來了眾多國際高手的參與，從而被FIM國際摩聯(lián)自動(dòng)升級為單場國際賽事。超級的賽車、實(shí)力碾壓的車手，給泛珠原有的超級摩托車手帶來了壓力，但同時(shí)也給了這些車手向上的動(dòng)力。中國MOTO GP第一人黃世釗就表示，“他們用的是參加國際超摩賽的車，比我們快很多，平均一圈快2秒。而且他們是真正的職業(yè)車手，每年的比賽場次非常多，練習(xí)也更加頻繁。我們中國的車手相對來說賽車差、比賽少，這種情況急需改變。”“不可否認(rèn)的是，比賽變得更刺激、更好看了。我們下一步一定要在年輕車手的培養(yǎng)上多下功夫，讓中國的超級摩托跟上國際的腳步。”

賽道英“熊”一統(tǒng)江湖

今年的泛珠還有一個(gè)引人矚目的焦點(diǎn)，那就是遍布賽場內(nèi)外的賽道英“熊”卡通形象。泛珠經(jīng)過十余年的發(fā)展，品牌響亮，但一直以來缺乏一個(gè)統(tǒng)合整個(gè)賽事的形象。此次以“賽道英雄”為出發(fā)點(diǎn)，以“熊”的卡通形象來作為泛珠的形象代言，是ZIC深思熟慮之后的結(jié)果。

一項(xiàng)統(tǒng)合多種項(xiàng)目的綜合性賽事，很難在觀賽者心中留下統(tǒng)一的形象。而對于任何商業(yè)平臺(tái)而言，沒有深入人心的形象代言，意味著商業(yè)價(jià)值的流失。此次泛珠以大眾喜聞樂見的卡通熊的形象作為來代言整個(gè)賽事，不但將賽事的整個(gè)商業(yè)平臺(tái)形象實(shí)現(xiàn)整合，同時(shí)也代表了泛珠深入民間、以車迷為本的起點(diǎn)和發(fā)展方向。

從賽場內(nèi)外的親民布局，現(xiàn)場車迷應(yīng)該深有體會(huì)：外場商業(yè)區(qū)近30個(gè)商家提供的琳瑯滿目的商品和服務(wù)，是國內(nèi)區(qū)域性賽事規(guī)模最大、門類最全的。美食節(jié)上五花八門的特色美食、賽車和汽車展示區(qū)里各種勁炫的賽車展示和汽車、汽車用品的優(yōu)惠促銷，以及卡丁車比賽、醉駕安全體驗(yàn)、GT模擬器駕駛，還有馬來西亞風(fēng)情展示館、ZIC升級改造體驗(yàn)館等等，生活服務(wù)、科教娛樂一站到位。這些服務(wù)的升級，不但讓車迷享受到了實(shí)惠，體驗(yàn)到了“賽車廟會(huì)”一般的愉悅，同時(shí)也給商家提供了一個(gè)車產(chǎn)業(yè)鏈與消費(fèi)者直接接觸的平臺(tái)。

ZIC總經(jīng)理陳信中表示，隨著泛珠賽事商業(yè)形象的統(tǒng)一，這個(gè)平臺(tái)的商業(yè)價(jià)值將會(huì)進(jìn)一步提升。更好的服務(wù)、更多的參與、更精彩的賽車周末，這是賽道英“熊”不變的追求。

“賽道英‘熊’代表著泛珠獨(dú)有的標(biāo)記，是一個(gè)集形象標(biāo)記、消費(fèi)引導(dǎo)和宣傳為一體的吉祥物。代表著泛珠更好看、更熱鬧的方向。”陳信中這樣解釋賽道英‘熊’推出的意義。

看不見的“真”功夫

“這場比賽真的很累。”這是記者在泛珠場內(nèi)和組委會(huì)工作人員接觸，聽到的最多的一句話。隨著賽事的升級，泛珠也對賽事運(yùn)作的軟硬件進(jìn)行了升級，包括控制中心、計(jì)時(shí)中心都購買了新的設(shè)備和軟件，讓運(yùn)作水平緊跟國際水準(zhǔn)。而新引入的電視制作伙伴和網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)，更是大大地提升了整個(gè)賽事的形像、拓廣了宣傳渠道。改變十多年積累起來的經(jīng)驗(yàn)和慣性做法是一件非常困難的事，但泛珠敢于對自己引以為傲的經(jīng)驗(yàn)提出挑戰(zhàn)，代表著整個(gè)賽事運(yùn)作系統(tǒng)軟實(shí)力，是一種外人看不到的“軟實(shí)力”。

“追求商業(yè)性、追求本土化，是中國賽車目前最需要提升的地方。”陳信中這樣說，“我們花了很多力氣，很多功夫，包括很多我們的內(nèi)部員工都不理解。但是我認(rèn)為必須要做，是因?yàn)橹挥泄芾砟Ｊ降奶嵘�，才�?huì)帶來真正的長期回報(bào)。用國際的標(biāo)準(zhǔn)來強(qiáng)制提升我們的管理模式，可以讓ZIC一直走在國內(nèi)場地管理的前列，而不是滿足于目前泛珠表面的繁華，故步自封。”

泛珠這十余年的成績，國內(nèi)賽車界有目共睹，但ZIC并不滿足于目前的成績。“比賽規(guī)模在不停的壯大，車手的技術(shù)也不斷的上新臺(tái)階。我們的比賽怎么能停在原地呢？目前泛珠的規(guī)模已經(jīng)接近賽道容量的瓶頸。如何提升比賽的品質(zhì)，真正和國際接軌，是泛珠目前需要做的事情。”陳信中說。從內(nèi)部賽事體系到比賽規(guī)則制定，泛珠人為了這場比賽準(zhǔn)備了超過3個(gè)月的時(shí)間�；蛟S觀眾在看臺(tái)上只能看到一些微妙的變化，但這些變化的內(nèi)因，必定會(huì)對中國區(qū)域性賽事影響深遠(yuǎn)。

“從馬路英雄到賽道英雄，泛珠已經(jīng)走到了一個(gè)節(jié)點(diǎn)。下一步是規(guī)范，是賽事的品質(zhì)，是可持續(xù)發(fā)展。”相信泛珠這一段辛勤的耕耘，會(huì)真正形成對中國賽車持續(xù)不斷的推動(dòng)力，帶動(dòng)中國區(qū)域性賽事、帶動(dòng)相關(guān)的改裝、汽車用品甚至汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步向前。