你被這些汽車常識(shí)騙了嗎？

2016-12-06   來(lái)源：

汽車逐漸走進(jìn)越來(lái)越多的家庭。這給我們?nèi)粘Ｉ�活帶�?lái)極大的方便，或以車代步上班，或外出度假旅游。隨著汽車的普及，人們對(duì)汽車的認(rèn)知越來(lái)越普及，很多人總以為自己很懂車，隨口一說(shuō)小日本的車怎樣怎樣，你看德系車多牛逼，這車排量大耗油多別買了……諸如此類�？墒侨藗儗�(duì)汽車的認(rèn)識(shí)誤區(qū)不是一般的多，這篇文章總結(jié)了一些常見(jiàn)的誤區(qū)，看看你躺槍沒(méi)有。

汽車要省著點(diǎn)開(kāi)

車很少開(kāi)對(duì)汽車是很不好的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。還有蓄電池也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電，影響使用壽命。

轉(zhuǎn)速越低越省油

這個(gè)可能是國(guó)人最嚴(yán)重的誤區(qū)。一般的家用汽油機(jī)最好效率區(qū)間在2500-3200轉(zhuǎn)之間，升檔后轉(zhuǎn)速掉到2000轉(zhuǎn)以下的低效區(qū)間時(shí)，反而因?yàn)閯?dòng)力過(guò)差要補(bǔ)油，正確的換擋反而應(yīng)該是到3000轉(zhuǎn)以后再換擋，此時(shí)反而省油。

經(jīng)常洗車

有些愛(ài)干凈的車主，為了使愛(ài)車看起來(lái)干凈漂亮，幾乎一兩天就洗一次車，其實(shí)這種做法是不科學(xué)的，汽車車身通常是鋼鐵結(jié)構(gòu)，經(jīng)常洗車容易造成汽車生銹，尤其是車輛底盤(pán)、車門等部位，洗車過(guò)于頻繁容易銹蝕腐爛。

高標(biāo)號(hào)汽油對(duì)汽車更好

為了提高汽車的使用性能，一些車主會(huì)刻意使用高標(biāo)號(hào)汽油。其實(shí)，這是完全沒(méi)有必要的，對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)的選擇主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，而各車型的用車手冊(cè)中也標(biāo)明了符合該車型的燃油標(biāo)號(hào)，車主只需按照標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行就好了，主要原因在于如果使用高標(biāo)號(hào)汽油，不僅將花費(fèi)更多的燃油費(fèi)用，而且也很難發(fā)揮出高標(biāo)號(hào)的優(yōu)勢(shì)。

渦輪增壓相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油

這句話不全是錯(cuò)的。對(duì)于高檔車來(lái)說(shuō)，如果要追求額外的動(dòng)力，增加渦輪一般確實(shí)可以更油。但對(duì)于家用車，特別是緊湊型和小型家用車，卻未必能更省油，總的來(lái)說(shuō)跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是差不多的。但是同樣是四缸機(jī)，渦輪增壓相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成本其實(shí)更高，而保養(yǎng)維修更貴，同時(shí)平順性靜音性也有劣勢(shì)，所以并不是很推薦。

汽車排量越大越費(fèi)油

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)低速行駛以及怠速過(guò)程中比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)省油確實(shí)是事實(shí)。如果高速行駛中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)就有些超負(fù)荷工作， 勢(shì)必很受累。相反大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下正處于高效區(qū)間，反而省油。就相當(dāng)于一位大力士和一位無(wú)力的瘦子去拉相同的物體， 大力士感覺(jué)很輕松，而瘦子已經(jīng)使出全身解數(shù)。綜合來(lái)說(shuō)，過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)排量所帶來(lái)的動(dòng)力過(guò)剩和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷工作都不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

碰撞后整車變形越小的車安全性越好

其實(shí)好的安全性，應(yīng)該是車前部充分潰縮吸收能量，但駕駛室卻保持完整。都很完整的話，沒(méi)有車來(lái)吸能，人就要更多的吸收碰撞的動(dòng)能，其實(shí)更不安全。

應(yīng)對(duì)雨雪天四驅(qū)會(huì)更好

很多人認(rèn)為四驅(qū)可以加強(qiáng)雨雪天路面的抓地力，從而改善操控，提升安全。但實(shí)際上有很多機(jī)構(gòu)的測(cè)試證明，四驅(qū)雖然能小幅改善雪天的加速，但實(shí)際對(duì)于緊急情況下的避險(xiǎn)操作幫助微乎其微，反而很容易因?yàn)轳{駛者有抓地力增強(qiáng)的錯(cuò)覺(jué)，更容易因?yàn)樗俣冗^(guò)高發(fā)生危險(xiǎn)。

舒適性配置越多越好

不少人買車很重視天窗、真皮座椅、N個(gè)喇叭這些舒適性配置，要是再?zèng)]氙氣大燈、全尺寸備胎，這款車那簡(jiǎn)直就是不能看了，舒適性配置幾乎成了硬性標(biāo)準(zhǔn)，卻對(duì)影響到今后用車的主被動(dòng)安全配置不是很在意。

充電電壓越高越好

有些車主自認(rèn)為發(fā)電機(jī)充電電壓越高越好，但實(shí)際上，這是錯(cuò)誤的。大家都知道，當(dāng)充電機(jī)充電電壓過(guò)低時(shí)，蓄電池會(huì)因?yàn)槌潆姴蛔愣�容量下降；反之，將�?huì)導(dǎo)致蓄電池電解液溫度過(guò)高而使水分蒸發(fā)過(guò)快，使其使命壽命縮短，并且還容易損壞用電設(shè)備。因此，發(fā)電機(jī)充電電壓還應(yīng)與該車的說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)值一致為好。

銷量越大車越靠譜

國(guó)人買車喜歡看銷量，覺(jué)得銷量越大的越靠譜，跟風(fēng)買車的不在少數(shù)。買車時(shí)經(jīng)常受到多數(shù)人影響，從而跟從大眾的思想或行為，也被稱為“從眾效應(yīng)”。人們會(huì)追隨大家所同意的，將自己的意見(jiàn)默認(rèn)否定，且不會(huì)主觀上思考究竟該如何選擇。

在這種心態(tài)下，許多國(guó)外聞所未聞的車型，在中國(guó)常年高居銷量榜前位。朗逸、凱越、新桑塔納、新捷達(dá)、凌派都是國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的代表作，買車人的心態(tài)很多時(shí)候都是，反正這么多人買了，肯定錯(cuò)不了，而不是根據(jù)自身的需求和實(shí)際用途選擇汽車，這也影響到企業(yè)的研發(fā)，出現(xiàn)越來(lái)越多針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊版車型。