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不要讓這些機(jī)油保養(yǎng)“錯(cuò)誤觀念”誤了車(chē)

2016-12-05   來(lái)源:

摘要:更換機(jī)油是汽車(chē)保養(yǎng)中最為常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。優(yōu)質(zhì)機(jī)油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)......


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更換機(jī)油是汽車(chē)保養(yǎng)中最為常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。優(yōu)質(zhì)機(jī)油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油的次數(shù)外,還能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。然而,對(duì)于機(jī)油我們也經(jīng)常會(huì)有誤解,存在很多自以為是,今天就和大家說(shuō)說(shuō)機(jī)油保養(yǎng)的“四大誤區(qū)”:

    誤區(qū)一:機(jī)油粘度越大越好


    首先,粘度是機(jī)油十分重要的一個(gè)參數(shù)。粘度保證了發(fā)動(dòng)機(jī)或其他待潤(rùn)滑部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在運(yùn)動(dòng)接觸面能夠形成油膜,從而減少接觸面的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。但是,機(jī)油的粘度并不是越高越好。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,需要潤(rùn)滑油快速的流動(dòng)、補(bǔ)充到相應(yīng)部位形成油膜,進(jìn)行潤(rùn)滑。而過(guò)高粘度的機(jī)油流動(dòng)性較差,因此不能及時(shí)有效地到達(dá)待潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑,從而加速了運(yùn)動(dòng)件的磨損。

    所以,在愛(ài)車(chē)維護(hù)保養(yǎng)時(shí),我們應(yīng)該選擇官方或權(quán)威機(jī)構(gòu)建議的型號(hào),而不是盲目追逐高粘度。

    誤區(qū)二:機(jī)油變黑就該換機(jī)油

    有些朋友可能在日常用車(chē)時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的機(jī)油發(fā)黑,于是便火急火燎地奔赴4S店換油,那么是否機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)了呢?答案是不一定。

    發(fā)黑確實(shí)有可能是機(jī)油變質(zhì)了,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)特殊的高溫工作環(huán)境,使得機(jī)油容易氧化變質(zhì);蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的廢氣竄入曲軸箱,也可能引起機(jī)油的變質(zhì)發(fā)黑;但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提升,上述的失效方式已經(jīng)極少發(fā)生。而更多時(shí)候,發(fā)黑是因?yàn)闄C(jī)油中添加的清凈分散劑將機(jī)油內(nèi)的高分子沉積及積碳清洗了下來(lái),使些沉積分撒在油中。所以,機(jī)油發(fā)黑并不一定等于變質(zhì)。


    誤區(qū)三:不同機(jī)油混合添加

    不少朋友可能感覺(jué)總歸都是機(jī)油,混合使用也沒(méi)啥問(wèn)題。但實(shí)際上,這種想法并不正確,且十分不可取。

    雖然各種機(jī)油的基礎(chǔ)油基本上都一樣,但各家機(jī)油的添加劑的品種與數(shù)量卻大不相同。當(dāng)將兩種不同添加劑的機(jī)油混用時(shí),不同的添加劑很有可能發(fā)生未知的化學(xué)反應(yīng)。輕則使機(jī)油失效,造成運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損,重則影響整個(gè)行車(chē)的安全。

    所以,各位車(chē)主在更換潤(rùn)滑油時(shí)時(shí),一定要根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求,選用合理的級(jí)別與牌號(hào)。切忌混合使用。

    誤區(qū)四:機(jī)油只加不換且過(guò)量加注

    有不少車(chē)主只注意檢查機(jī)油的油量,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但在添加時(shí)卻并沒(méi)有將之前的機(jī)油更換掉。導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的機(jī)油環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),不能得到良好的潤(rùn)滑效果,從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。


    另外,機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。過(guò)量加注的話,多余的機(jī)油就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒,從而形成積炭。其次,機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。再有,機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油的風(fēng)險(xiǎn)。

    所以呢,正確認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑油的本質(zhì),摸清它的“脾氣”,才能使我們更好的避免使用它的“誤區(qū)”。

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