中國車市再現(xiàn)“金九銀十”？

2016-10-14   來源：潤滑油情報(bào)網(wǎng)

摘要：10月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年9月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為47.3%，環(huán)比繼續(xù)下降1.8%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月低于榮枯線以下，顯示汽車經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)降低，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。......

 

10月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年9月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為47.3%，環(huán)比繼續(xù)下降1.8%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月低于榮枯線以下，顯示汽車經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)降低，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。

該協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅認(rèn)為，這一方面是由于去年市場(chǎng)基數(shù)低，第二，刺激政策拉動(dòng)了市場(chǎng)需求，去年9月底，中國頒布了1.6L及以下小排量車購置稅減半政策。

這令中國汽車市場(chǎng)時(shí)隔幾年后，再現(xiàn)“金九銀十”。2012年，中國車市進(jìn)入“微增長”，銷售增速步入個(gè)位數(shù)時(shí)代。

截止10月10日，從已公布的整車企業(yè)銷量數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾銷量超過13萬輛，同比增長超過30%，本田在華兩家合資公司銷量增長也接近5成，國產(chǎn)后的捷豹路虎9月銷量已經(jīng)突破1萬輛······

中國品牌方面表現(xiàn)更加亮眼，從幾大上市公司產(chǎn)銷快報(bào)來看，9月份，長城汽車銷量同比增長49%，單月銷售9.7萬輛，其中哈弗H6突破單月5萬輛；上汽集團(tuán)旗下自主乘用車月銷量達(dá)到3.5萬輛的歷史高位，同比增長75%；東風(fēng)風(fēng)神1~9月累計(jì)銷量逾10萬輛，同比增長高達(dá)41.9%；吉利汽車也透露，其9月終端銷量可能達(dá)到7萬輛左右······

進(jìn)口車方面，經(jīng)銷商庫存指數(shù)下降的同時(shí)，進(jìn)口量和銷量已經(jīng)逐漸恢復(fù)正常水平。其中，7、8月份實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩月銷量增長。

調(diào)查顯示：9月份，中國經(jīng)銷商在庫存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)方面，指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比上升，象征著市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，行業(yè)環(huán)境向好；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降來看，也展現(xiàn)出經(jīng)銷商經(jīng)營效率有所提升。

中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，9月份，經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長”的比例從上月的28.6%升至46.7%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上個(gè)月的41.6%降至36.5% ；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的29.9%降至16.8%。與此相對(duì)應(yīng)的是，集客量和成交率也明顯增加。

尤其值得注意的是，在今年以SUV為主的新車型密集推出的情況下，認(rèn)為成交價(jià)格下降的經(jīng)銷商比例，由29.9%降至28.1%；認(rèn)為漲價(jià)的比例由11.7%升至12.6%；認(rèn)為成交價(jià)格與上月基本持平的比例由58.4%升至59.3%。

然而，在汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖和經(jīng)銷商經(jīng)營狀況變好的情況下，經(jīng)銷商流動(dòng)資金趨于緊張，影響其進(jìn)車銷售。中國汽車流通協(xié)會(huì)呼吁，銀行不應(yīng)該把貸款大部分放在房地產(chǎn)上，也應(yīng)該加大金融機(jī)構(gòu)對(duì)汽車流通行業(yè)的授信支持。

不久前，央行公布數(shù)據(jù)顯示，8月人民幣新增貸款為9487億元，其中住戶部門得到了6755億元，占比達(dá)到71.2%。這意味著，中國大部分的新增貸款被投資者投到房地產(chǎn)。然而，房地產(chǎn)價(jià)格暴漲和對(duì)“房地產(chǎn)泡沫”的憂慮，讓政府在十一期間接連推出限購新政。相比之下，需求高漲的中國車市，較房地產(chǎn)和股市更為放心。

對(duì)于小排量購置稅減半優(yōu)惠政策年底推出的擔(dān)憂，中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三透露，不論是中國汽車流通協(xié)會(huì)，還是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，都已經(jīng)向相關(guān)主管部門提出，延續(xù)該政策，并作為一項(xiàng)常態(tài)化政策執(zhí)行下去，一方面促進(jìn)汽車消費(fèi)，另一方面，對(duì)中國汽車進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，鼓勵(lì)節(jié)能的小排量汽車。

不過，相比新車市場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)火火，二手車市場(chǎng)則略顯平淡。雖然出臺(tái)了國八條促進(jìn)二手車流通，但肖政三強(qiáng)調(diào)，目前中國僅有12個(gè)�。ㄖ陛犑校�，159個(gè)城市100%執(zhí)行了國務(wù)院出臺(tái)的“國八條”，無條件撤銷限遷二手車的限制，但廣西和遼寧兩省則是有條件的對(duì)其放開，影響二手車流通。