換油為什么還要收錢？

2016-08-31   來源：潤滑油情報網(wǎng)

摘要：很多人都說，現(xiàn)在的汽修店越來越黑，什么服務(wù)都要收錢，養(yǎng)車的費用越來越高。以前買機油都享受一條龍服務(wù)，預熱發(fā)動機、放油、觀察機油狀態(tài)、更換機油濾清器、添加新機油一步到位，小哥動作嫻熟都不帶猶豫的�，F(xiàn)在可好，換一下機油還要收20塊......

很多人都說，現(xiàn)在的汽修店越來越黑，什么服務(wù)都要收錢，養(yǎng)車的費用越來越高。以前買機油都享受一條龍服務(wù)，預熱發(fā)動機、放油、觀察機油狀態(tài)、更換機油濾清器、添加新機油一步到位，小哥動作嫻熟都不帶猶豫的�，F(xiàn)在可好，換一下機油還要收20塊！

換機油背后到底有什么秘密，一起來揭開神秘的面紗。

換機油為啥要收費？

競爭加劇，機油市場狠打價格戰(zhàn)

近兩年國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力增大，潤滑油行業(yè)競爭呈現(xiàn)白熱化態(tài)勢，不少企業(yè)都處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。油企行業(yè)當前的痛點是未能調(diào)整到一個恰當?shù)奈恢�，適應市場對其產(chǎn)品定位及定價的需求。雖然市場潤滑油品牌眾多，產(chǎn)品種類層出不窮，但創(chuàng)新乏力，市場仍然缺乏技術(shù)領(lǐng)先且能解決終端用戶痛點的產(chǎn)品。

在創(chuàng)新不足的情況下，潤滑油企業(yè)只好在價格方面費腦筋，不斷加大促銷推廣力度，通過讓利給經(jīng)銷商的形式在價格戰(zhàn)中脫穎而出。經(jīng)銷商拿到貨源也急于售出變現(xiàn)，又推出一堆打折、返利活動吸引終端汽修店，目的是加速產(chǎn)品流通，不堆積不壓貨。

價格透明，民營企業(yè)猶如困獸之斗

民營企業(yè)、經(jīng)銷商狂打價格戰(zhàn)互相傾軋，當汽修店小哥選擇代理品牌時，各個潤滑油經(jīng)銷商的讓利態(tài)度也非常鮮明，再加上網(wǎng)購遍地開花，潤滑油利潤無處藏匿，市場價格越來越成熟、越來越透明。

產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、行業(yè)狠打價格戰(zhàn)、供應鏈和營銷缺乏創(chuàng)新以及創(chuàng)新帶來的成本增加等問題，都赤裸裸地擺在油企面前。困局無法突破，部分企業(yè)只能靠薄利多銷生存，而品牌的缺失，也讓不少規(guī)模小、底子薄的民營油企在市場的大浪淘沙中提前出局。

電商沖擊，潤滑油市場蛋糕再細分

不難發(fā)現(xiàn)，近年來，以機油貓、途虎養(yǎng)車為首的電商平臺異軍突起，機油貓是國內(nèi)首席正品潤滑油導購社區(qū)，車主通過機油貓平臺的引導，可以直接鏈接正品機油的天貓旗艦店，確保購買正品機油，消除網(wǎng)購機油假貨的困擾；途虎養(yǎng)車通過對汽修廠的店面大小、技工水平和位置等方面進行綜合的資質(zhì)評定，符合要求的汽修廠會被納入到其門店列表內(nèi)。車主可以通過途虎養(yǎng)車網(wǎng)選擇保養(yǎng)項目和方便前往的門店，線上支付完畢后，按照預約的時間到店保養(yǎng)即可。

此類電商平臺操作方便，價格實惠，一鍵到位，符合時下年輕人的用車體驗和支付習慣，無疑對線下無資質(zhì)的汽修店造成一定沖擊，同時也從潤滑油終端市場的大蛋糕中，分走了一部分利潤。

跨界汽修，終端營銷戰(zhàn)一觸即發(fā)

除了電商沖擊，巨大的汽車后市場利潤也吸引著各界目光，傳統(tǒng)的銷售格局備受詬病，全新的“汽車維修服務(wù)中心+特約維修、專營店+品牌連鎖維修店”格局橫空而出，正逐步打破汽修市場的壟斷。

路邊個體汽修店收20元的換機油費，雖然不能就此斷定是亂收費現(xiàn)象，但此舉無法從根本上解決傳統(tǒng)汽修店的困局。終端營銷戰(zhàn)，仍是眾多潤滑油企業(yè)思考的重點。

換機油為啥收20元？

潤滑油行業(yè)雖然步入平穩(wěn)發(fā)展期，但繁花似錦的背后更多的是機遇和挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)嫁成本或許是陣痛未解的無奈之舉，汽修店只能從一些配套服務(wù)上打打擦邊球。至于為什么是20元，因為這個區(qū)間比較不會引起消費者的反感，如果是50元甚至更多，消費者不太容易接受。

價格的高低是否合理取決于市場，當大部分的汽修店都選擇了20元作為換一次機油的酬勞，那其他汽修店也會紛紛效仿、跟風。至于20元換一次機油值不值，也就見仁見智了，但一切的市場行為都有其背后的原因和意義，需要引起大家的關(guān)注。