［轉(zhuǎn)型熱點(diǎn)］終端的覺醒：汽車服務(wù)+構(gòu)建線下門店新生態(tài)”

2016-06-03   來源：潤(rùn)滑油情報(bào)

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是一句口號(hào)、繼續(xù)不停討論的模式、而是實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用。終端是如何使用互聯(lián)網(wǎng)工具改善自己的盈利能力，如何進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的管理，終端店的是如何借助互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，作為汽車養(yǎng)護(hù)終端供應(yīng)商之一的潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商，我們潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商更應(yīng)該了解我們服務(wù)的這些主要客戶的變化？否則，我們就落伍了！

為了幫助潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商群體理清思路，尋找新的突圍和成長(zhǎng)路徑，本次潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級(jí)研修會(huì)－濰坊站活動(dòng)特邀成都車車云創(chuàng)始人－馬大林先生分享《汽車服務(wù)+構(gòu)建線下門店新生態(tài)”》即互聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)際應(yīng)用的成功案例解析，希望他們的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)和案例，能夠給我們潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商更多新的啟發(fā)……

 成都車車云創(chuàng)始人－馬大林
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馬大林 車車云創(chuàng)始人 連續(xù)創(chuàng)業(yè)者

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

1995年畢業(yè)于西南財(cái)大金融系（大專）

2005年 成都宜車汽車用品有限責(zé)任公司

2009年 成都宜車科技有限責(zé)任公司

2013年 成都車車云科技有限責(zé)任公司

2015年3月 獲上海菁葵天使投資車車云估值2200萬人民幣

團(tuán)隊(duì)主力來自華為、百度、騰訊的精英

團(tuán)隊(duì)有12年汽車后市場(chǎng)+8年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)

車車云創(chuàng)始人－馬大林即將分享的部分觀點(diǎn)：

1．終端在新的環(huán)境下的轉(zhuǎn)型變化

現(xiàn)實(shí)的疼痛和開放的必然：我們要討論的是車主的進(jìn)化和門店進(jìn)化之間的關(guān)系；

進(jìn)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)在那里？我們一起來碰撞一下；

工具的革命帶來各種變化，包括我們客戶關(guān)系的變化以及組織團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的變化；

2．整個(gè)生意的形態(tài)業(yè)態(tài)的變化：

成本上升、門店、租金加上員工成本這是毫無疑問的；

同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)后市場(chǎng)的供求關(guān)系，是供過于求的，開的店面超過了我們車主的增長(zhǎng)速度；

跨界打劫；我覺得其中更需要大家重視、關(guān)注，并要聚焦的是哪里？是在于車主的進(jìn)化。

3．通過借助互聯(lián)網(wǎng)工具，我們?nèi)ラ_放，用一種方式能夠構(gòu)建新的客和商之間的關(guān)系；

4．客戶關(guān)系需要以一種什么心態(tài)來做�？蛻絷P(guān)系管理之道，要的是什么？要的是大家要明白，我們是為人民服務(wù)的，而不是為人民幣服務(wù)的。

5．高效率的工具是拿來干嘛的？拿來幫助我們低投入、高產(chǎn)出，能夠事半功倍。

6．怎么樣把客戶留��？

覺醒是什么意思？覺是覺悟，醒是睡著了醒過來，我們現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了線下，門店覺醒的時(shí)候，那么“汽車服務(wù)+”為什么不是“互聯(lián)網(wǎng)+”，因?yàn)槲覀兩钚盼覀兙�下一定是主戰(zhàn)場(chǎng)，80%的服務(wù)需要線下的門店來完成，所以線下門店一定能創(chuàng)造汽車后市場(chǎng)主流的價(jià)值。

提示： 潤(rùn)滑油經(jīng)銷代理商轉(zhuǎn)型升級(jí)研修會(huì)•濰坊站

時(shí)間：2016.06.09報(bào)到 06.10全天封閉會(huì)議   地點(diǎn)：山東濰坊東方大酒店