汽車(chē)供應(yīng)商涌進(jìn)后市場(chǎng)

2015-11-24   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

    汽車(chē)供應(yīng)商涌進(jìn)后市場(chǎng)能制造實(shí)施方案，將會(huì)對(duì)石化行業(yè)的智能化改造給予重點(diǎn)關(guān)注。

如果說(shuō)向無(wú)人駕駛進(jìn)軍是這一輪汽車(chē)電子供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型方向，那么向后市場(chǎng)進(jìn)軍則是輪胎、機(jī)械類(lèi)供應(yīng)商的主要發(fā)展方向。

2015年10月29日，北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司正式宣告破產(chǎn)。根據(jù)介紹，首創(chuàng)輪胎是北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在原北京輪胎廠的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組于1999年注冊(cè)設(shè)立的全資子公司。作為國(guó)家24家重點(diǎn)輪胎生產(chǎn)廠家之一，首創(chuàng)輪胎是以研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售乘用、輕卡子午胎和輕卡、載重、工程斜交胎為主的國(guó)有大型一類(lèi)輪胎企業(yè)，連續(xù)多年躋身世界輪胎75強(qiáng)之列，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力曾在中國(guó)輪胎行業(yè)中列第15位，半鋼子午胎列前五名。

公開(kāi)資料顯示，從今年春節(jié)之后就沒(méi)有開(kāi)工，公司大量員工被辭退，并因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴。并從上半年就已經(jīng)有計(jì)劃地解除了1000多名合同工的勞動(dòng)關(guān)系。目前公司已經(jīng)向國(guó)資委申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

據(jù)稱(chēng)，輪胎廠資金鏈斷裂的傳聞從兩三年前就已經(jīng)陸續(xù)發(fā)生，輪胎行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩、出口摩擦和復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整都影響了大批小廠的經(jīng)營(yíng)困難和倒閉。

今年春節(jié)之前，首先，隸屬于山東昊龍集團(tuán)的德瑞寶輪胎向山東省廣饒縣人民法院提出破產(chǎn)申請(qǐng)。截至破產(chǎn)該公司已負(fù)債達(dá)47億元，其中，銀行負(fù)債超過(guò)20億元。

此外，也有企業(yè)被曝出資金鏈斷裂。今年7月10日，山東臨沂的山東福泰爾輪胎有限公司被該公司原材料供應(yīng)商沖進(jìn)倉(cāng)庫(kù)搶了該公司價(jià)值200萬(wàn)元左右的原材料、輪胎及化工小料，原因是該公司無(wú)力償還所欠供應(yīng)商的200萬(wàn)元債務(wù)。

專(zhuān)家認(rèn)為，市場(chǎng)之所以出現(xiàn)這輪輪胎企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困難與破產(chǎn)，一方面是由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展變換，造成產(chǎn)業(yè)過(guò)剩，更重要的原因是中國(guó)輪胎企業(yè)生產(chǎn)模式過(guò)于單一。

根據(jù)介紹，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速變緩，特別是商用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑，這其實(shí)對(duì)中國(guó)中小輪胎企業(yè)影響不大，因?yàn)樗鼈兊闹饕�利�?rùn)來(lái)自售后汽配市場(chǎng)，但由于前裝市場(chǎng)的不景氣造成國(guó)際大品牌的輪胎供應(yīng)商也紛紛轉(zhuǎn)向售后市場(chǎng)，并加大了對(duì)前裝市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。而隨著“賣(mài)輪胎”等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出現(xiàn)，又造成了整個(gè)后市場(chǎng)輪胎產(chǎn)業(yè)的零利潤(rùn)或低利潤(rùn)，而這正是造成這些中小輪胎企業(yè)破產(chǎn)的關(guān)鍵。

“麥輪胎”等互聯(lián)網(wǎng)電商的出現(xiàn)，造成了整個(gè)后裝輪胎市場(chǎng)的薄利或零利潤(rùn)，但這并不妨礙后市場(chǎng)快修企業(yè)換輪胎業(yè)務(wù)的損失。

記者了解，目前普利司通、米其林、倍耐力等輪胎巨頭都加大了對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的投入，特別是直營(yíng)店維修連鎖店的發(fā)展，這些連鎖店不僅銷(xiāo)售該品牌的輪胎，還提供相關(guān)維修維保、輪胎翻新等服務(wù)。

實(shí)際上，不只是輪胎企業(yè)，國(guó)際上其他零部件巨頭也都加強(qiáng)了對(duì)后市場(chǎng)的布局，如博世、德?tīng)柛５葌鹘y(tǒng)的零部件企業(yè)，PPG、杜邦等傳統(tǒng)的油漆企業(yè)都加速了在國(guó)內(nèi)線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局。

在備受資本市場(chǎng)關(guān)注的汽車(chē)后市場(chǎng)，這類(lèi)由跨國(guó)零部件企業(yè)統(tǒng)一授權(quán)的維修企業(yè)正在快速發(fā)展，廣東好快省已連續(xù)獲得8個(gè)連鎖巨頭的授權(quán)。